Автор: admin

6 марта 2023 г. заместитель директора по научной работе ФГБУК ЦМЖТ России Ласточкина Людмила Михайловна награждена знаком «Почетный работник транспорта России». Награда вручена министром транспорта Российской Федерации В.Г. Савельевым в Гербовом зале Минтранса РФ.

Л.М. Ласточкина работает в музее 29 лет, с 2008 г. по настоящее время осуществляет руководство научной работой музея по изучению и комплектованию музейных коллекций и вносит весомый вклад в сохранение исторического наследия железнодорожного транспорта России.
Людмила Михайловна руководит работой по организации выставок и экспозиций. За последние 5 лет под ее руководством проведены 42 временные выставки в здании музея, крупнейшие из них: «180 лет Российским железным дорогам», «Министр путей сообщения С.Ю. Витте» и «История железных дорог Крыма», «МПС на Всемирной выставке в Париже 1900 г.», «Стальной путь Победы». Разработаны концепция, дизайн и экспозиции залов нового экспозиционно-выставочного комплекса ФГБУК ЦМЖТ России – Музея мостов, включающего более 60 уникальных моделей мостов XVIII – XXI веков и 50 произведений искусства, имеющих глубокое научное, историческое и культурное значение.
Под руководством Л.М. Ласточкиной музей активно принимает участие во всероссийских выставках и научно-практических конференциях. Ежегодно организуется экспозиция музея на стенде Росжелдор в рамках международной выставки «Транспорт России» в Москве. В 2019 г. к 210-летию Министерства транспорта РФ музей принял участие в выставке «Законъ. К истории транспорта России» в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации и во Всероссийской научно-практической конференции «Крым: наука, культура и политика» в Санкт-Петербургском научном центре Российской академии наук.
В рамках межрегионального проекта «Стальные магистрали – душа России» разработаны и проведены авторские научно-просветительские лекции по истории отрасли в транспортных вузах различных регионов России: УрГУПС, СамГУПС, ДВГУПС, ИрГУПС, РГУПС.
Л.М. Ласточкина – автор более 50 научных публикаций по истории железнодорожного транспорта, в том числе книг: «Царскосельская железная дорога», «Сапсан» – первый высокоскоростной электропоезд в России» и книги-альбома «Великий Сибирский путь. Коллекция альбомов фотографий ФГБУК ЦМЖТ России», представленного на международном книжном салоне в Париже.

В Петербургском Интерфаксе состоялась пресс-конференция, посвященная «Межмузейной историко-документальной выставке «Стальной путь блокадного Ленинграда. К 80-летию открытия легендарной Дороги Победы».

Проект реализуется при поддержке фонда «История Отечества».

Выступили директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ Владимир Иванович Мителенко, заместитель директора ФГБУК «ЦМЖТ РФ» Елена Асташова, заведующий научно-исследовательским отделом фондов ФГБУК «ЦМЖТ РФ» Дмитрий Сапаров, ответственный секретарь регионального отделения Российского исторического общества в Петербурге Елена Грузнова, директор фонда «Наш край» Ирина Стоян, специалист по работе с клиентами компании «Винчи Интерактив» Иннна Соловьева. Модератором пресс-конференции была зам.руководителя пресс-центра ЗАО «Интерфакс-Северо-Запад» Татьяна Валович.

https://www.youtube.com/watch?v=DwsVhG968ZM

К юбилею Августина Бетанкура приурочено открытие Всероссийской выставки творческих работ студентов «МОСТ», организованной ЦМЖТ РФ совместно с Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академией имени А. Л. Штиглица. Олег Владимирович Ширинкин, профессор, заведующий кафедрой интерьера и оборудования, рассказал собравшимся о концепции выставки и отметил оригинальное видение авторов работ.
Сегодня память об Августине Бетанкуре жива, а идеи гениального инженера и смелого практика заслуживают изучения. И сейчас Августина Бетанкура мы можем рассматривать как пример стойкости, преданности идее, образец творческого порыва и глубины познания. Человек продолжает жить, пока не забыто его имя, и имя Августина Бетанкура уже никогда не сотрется из памяти людей.

26 января 2023 года ушла из жизни Галина Петровна Закревская – заслуженный работник культуры Российской Федерации, почетный железнодорожник, почетный работник транспорта Российской Федерации, член Российского комитета международного совета музеев (ICOM), директор Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации (1974-2016).

Галина Петровна Закревская родилась 20 января 1937 года в Ленинграде. Все годы блокады и Великой Отечественной войны она провела в Ленинграде, перенеся ребенком все тяготы и лишения военного времени. В 1963 году окончила электротехнический факультет Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта.

В 1965 году Г.П. Закревская поступила на работу в Музей железнодорожного транспорта МПС. В 1974 году возглавила один из старейших научно-технических музеев мира. Всю свою любовь и энергию Галина Петровна отдавала музею. Музей был делом всей ее жизни!

В 1987 году на основании Постановления Правительства СССР под руководством Галины Петровны музей преобразован в Центральный музей железнодорожного транспорта МПС СССР. Статус государственного музея позволил поднять на более высокий уровень работу музея.

Галина Петровна Закревская внесла огромный вклад в развитие исторической науки в области железнодорожного транспорта. Благодаря ее деятельности Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации стал занимать одно из ведущих мест среди технических музеев не только нашей страны, но и мира. В музее проводилась большая научная, выставочная и экскурсионная, профориентационная и воспитательная работа, способствующая популяризации железнодорожного транспорта России.

С 1991 по 2016 год Г.П. Закревская была членом Экспертного совета при Политехническом музее по ранжированию памятников науки и техники музеев России. Г.П. Закревская неоднократно  принимала участие в международных конференциях по обмену опытом в области организации музейной работы, проводимых в Чехословакии (1975), Венгрии (1976), Германии (1983), Англии (1997), Швеции (1998), Финляндии (2000), Австралии (2011) и в Париже (2011). В 1996 году под руководством и при участии Г.П. Закревской была организована международная выставка в Испании, посвященная деятельности выдающегося инженера ХIХ века, первого директора Института Корпуса инженеров путей сообщений Августина Бетанкура.  В 2005 году музей принял участие в международном фестивале «Европалия» в Бельгии, посвященном Транссибирской магистрали.

Г.П. Закревская внесла огромный вклад в становление и развитие музейного дела на всей сети железных дорог России. В 2008-2010 годы под ее руководством сотрудниками ФГБУК ФМЖТ России было обследовано 230 музеев 17 железных дорог ОАО «РЖД», произведена фотофиксация ценнейших музейных предметов и паспортизация музеев.

Более 50 лет Галина Петровна Закревская посвятила железнодорожному транспорту России, изучению и сохранению исторического наследия железнодорожного транспорта, популяризации всех областей железнодорожного дела, воспитанию профессиональных кадров. Галина Петровна Закревская была талантливым педагогом. Она воспитала несколько поколений музейных работников, которые продолжают важнейшее дело сохранения истории отрасли. И сегодня Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации, который Галина Петровна возглавляла 42 года, является одним из самых посещаемых и любимых музеев Санкт-Петербурга.

На счету Галины Петровны Закревской более 60 научных публикаций, посвященных истории железнодорожного транспорта России. За сборник трудов «Страницы истории железнодорожного транспорта России», изданного к 200-летию музея, Г.П. Закревская удостоена золотой медали ВВЦ.

Галина Петровна Закревская награждена 25  правительственными и ведомственными наградами, среди которых медали: «250 лет Ленинграду»,  «300 лет Санкт-Петербургу»,  «За личный вклад в развитие транспортной науки и образования», знак  «Почетному железнодорожнику», медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» 2 степени, почетный знак «За безупречный труд на Федеральном железнодорожном транспорте», почетные знаки Российского комитета международного совета музеев, почетный знак «Патриот России»,  знак «Почетный работник транспорта Российской Федерации».

Память о Галине Петровне навсегда останется в наших сердцах!

ЦМЖТ России подписал соглашение о сотрудничестве с библиотекой «На Морской» и открыл планшетную выставку на их площадке.

Асташова Елена Николаевна, заместитель директора по научно-просветительской работе, провела пресс-конференцию. Рассказала о проектах музея, ответила на вопросы специалистов библиотеки.

Анна Владимировна Костромидина, старший научный сотрудник Центрального музея железнодорожного транспорта, познакомила участников с историей зарождения железных дорог общего пользования в России. Рассказала о работе музея и пригласила посетить экспозиции в Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Кудакаева Антонина Хафизовна, заведующая Библиотекой «На Морской» провела для собравшихся экскурсию по библиотеке, рассказала о выставках, проектах и мероприятиях.

В заключении встречи Кильпякова Ирина Сергеевна, заместитель директора по библиотечной деятельности, поблагодарила гостей за выступление, поздравила с началом сотрудничества и пригласила в библиотеки на мероприятия. И, конечно же, за книгами.

5 февраля 2023 г. в нашей стране будет отмечаться знаковое событие – 80 лет со дня ввода в эксплуатацию Дороги Победы (Поляны – Шлиссельбург), ставшей одной из героических страниц в истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

В выставочном зале музея-панорамы «Прорыв блокады Ленинграда» к юбилейной дате завершается  монтаж межмузейной историко-документальной выставки «Стальной путь блокадного Ленинграда. К 80-летию открытия легендарной Дороги Победы».  

Сотрудники Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации перевезли на эту площадку подлинные предметы и планшеты из своих  фондов. В тестовом режиме работает оригинальное программное  обеспечение, которое позволит  посетителям  выставки  просматривать исторические фото, документы, карты, видеофильмы, связанные с Дорогой Победы.  В сенсорном тачстоле  впервые аккумулированы для свободного доступа уникальные материалы из фондов ФГБУК ЦМЖТ России, в том числе личные архивы руководителей строительства железной дороги Поляны – Шлиссельбург.

Впервые широкой публике будет продемонстрированы альбомы фотографий «Управление военно-восстановительных и заградительных работ Ленинградского фронта. 1943 г.», «48-ая паровозная колонна Особого резерва НКПС», переданные в ФГБУК ЦМЖТ России участниками строительства железной дороги. Фонд «История Отечества» Российского исторического общества поддержал проект Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации, посвященный Дороге Победы. Межмузейная историко-документальная выставка в течении 2023 года будет развернута на нескольких площадках Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Дорогие посетители!

31 декабря, 1-го и 2-го января музей не работает.

С 3-го января музей работает в обычном режиме с 10:30 до 17:30, касса закрывается в 17:00

В новом году коллекция предметов по мостостроению пополнилась новыми экспонатами, переданными сотрудником АО «Трансмост» Коганом Борисом Наумовичем. Его родственники – Александр Борисович Воловик (1910-1987) и его жена Гизелла Максовна (1921-2011) долгие годы трудились в старейшем проектном институте транспортной отрасли «Ленгипротрансмост» (ныне АО «Трансмост», основанном в 1930 году).

А.Б. Воловик – выпускник Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта 1936 года, участник Великой Отечественной войны, проработал в проектном институте более 50 лет, специализировался в области проектирования металлических пролетных строений мостов. Среди его работ: мост Александра Невского, мосты Байкало-Амурской магистрали.

В 1970 году инженер получил премию Совета министров СССР за проект моста через реку Катунь у села Иня. Это был уникальный мостовой переход на 703 км Чуйского тракта, выстроенный взамен старого висячего моста в 1970 году.

Посвятив жизнь проектированию транспортных сооружений, А.Б. Воловик в свободное время увлекался коллекционированием предметов филателии и фалеристики с изображениями мостов. Племянник коллекционера, понимая ценность для будущих поколений собранной коллекции, передал в музей уникальную подборку значков.

В 1950-1980-е гг., в расцвет Советской эпохи, возводились уникальные транспортные переходы, совершенствовались технологии сооружения ферм и фундаментов. Значки являются артефактами, раскрывающими страницы истории – их выпуск был связан с завершением значимых объектов.

Так в 1957 году советские специалисты построили первый мост через реку Янцзы в Китайской Народной Республике, применив низкочастотный вибропогружатель и выполнив фундамент на свай-оболочках.

Осенью 1964 года в Афганистане закончили строительство высокогорной автомобильной дороги, «покорившей седой Гиндукуш». На железобетонной автостраде Кушка-Герат-Кандагар протяженностью в 678 км соорудили 38 мостов и других искусственных сооружений (по другим источникам 126 мостов).

В 1981-1982 гг. силами советских строителей был сооружен совмещенный автомобильно-железнодорожный мост длиной 816 м через реку Амударью, соединяющий города Хайратон (Афганистан) и Термез (Узбекистан). Именно через этот мост «Мост Дружбы» был завершён вывод советских войск из Афганистана 15 февраля 1989 года.

3 декабря 1976 года был открыт, играющий важнейшую роль в транспортной инфраструктуре столицы Украины, Московский мост через Днепр в Киеве (ныне Северный мост). Это был один из первых больших вантовых мостов. Автором проекта сооружения выступил советский инженер Георгий Борисович Фукс (1927-2008). По его же проекту спустя пять лет возвели наиболее известный из советских вантовых мостов – мост через Даугаву в Риге. На момент открытия в 1981 году этот мост являлся самым длинным вантовым мостом в Европе, центральный пролёт моста составлял 312 м. Однако еще 10 декабря 1976 года был построен самый длинный мостовой переход через Даугаву в Риге (длина со всеми эстакадами составила более 3 км) – Московский (ныне Островной) мост. Несмотря на то, что эти значимые транспортные объекты получили другие имена они по-прежнему в рабочем состоянии.

Значки из коллекции А.Б. Воловика напоминают нам об этих славных вехах истории советского мостостроения.

Центральный музей железнодорожного транспорта России в рамках празднования 190-летия здания Александринского театра открыл выставку «190 лет зданию Александринского театра. Эмпиризм и рационализм».

Во время торжественного открытия директор ЦМЖТ РФ Владимир Иванович Мителенко поздравил Александринский театр с юбилеем и отметил, что уникальное здание театра стало связующей нитью между одним из старейших драматических театров России и Центральным музеем железнодорожного транспорта России, чья история отсчитывается с 1813 года. «Традиционно в коллекции нашего музея собирались модели всех самых значимых и необычных сооружений, проектировавшихся и строящихся по всему миру. И одной из таких удивительных моделей стала стропильная ферма Александринского театра, созданная по проекту инженера П.П. Базена в начале 1830-х годов. Именно вокруг этого ядра была создана прекрасная межмузейная выставка, благодаря которой нам удалось раскрыть особенности перехода от эмпирического подхода к проектированию сооружений к рационализму и подробно осветить историю строительства одного из самых значимых зданий Санкт-Петербурга» — подчеркнул В.И. Мителеко.
Авторскую экскурсию по выставке для гостей мероприятия провела один из кураторов выставки Яна Максимова, рассказав о противостоянии ведущих инженеров страны, которое развернулось вокруг вопроса выбора конструкции перекрытий для здания одного из старейших драматических театров России.

https://www.youtube.com/watch?v=EdKWfqoqaNQ

Сегодня в Министерстве транспорта РФ состоялась торжественная церемония вручения государственных и ведомственных наград.

Указом Президента Российской Федерации от 14 июня 2022 года №375 за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную Владимир Иванович Мителенко, директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ,  был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Коллектив музея поздравляет Владимира Ивановича с высокой государственной наградой!

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ победил в конкурсе проектов фонда «История Отечества».

Обладателем одного из грантов фонда «История Отечества» стала заявка на поддержку Книги-альбома «Китайско-Восточная железная дорога». Издание приурочено к 125-летию начала строительства КВЖД, объединившей Россию и Китайскую империю. Дорогу протяженностью 2527 км, принадлежавшую до 1952 года России, построили менее чем за шесть лет. Железнодорожная магистраль проходила по территории Маньчжурии и соединяла Читу с Владивостоком и Порт-Артуром.

Книга-альбом «Китайско-Восточная железная дорога» Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации раскрывает историю строительства и эксплуатации КВЖД как одного из участков Великого Сибирского пути.

Богатейшая коллекция уникальных музейных предметов одного из старейших научно-технических музеев мира, связанных с историей Китайско-Восточной железной дороги, охватывает период с 1903 по 1956 год. В восьми альбомах фотографий, хранящихся в фондах музея, содержится более 5200 изображений.

Для издания отобрано 337 ранее не опубликованных подлинных фотографий. Трудно переоценить значимость исторического материала, благодаря которому мы и сегодня можем видеть и изучать с исторической точностью быт граничащих регионов России и Китая в начале ХХ в., культовые и гражданские сооружения, а также основные этапы строительства важнейшей для двух стран железнодорожной магистрали, преобразовавшей всю прилегающую территорию», — отметил директор музея Владимир Мителенко.

Глубокая проработка значительного количества источников Российского государственного исторического архива, Научно-технической библиотеки Петербургского государственного университета путей сообщения и фондов Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации делает издание актуальным и вызывает интерес у широкой публики.

«Китайский философ КОН ФУ ЦЗЫ говорил: «Народ, не знающий свою историю — не имеет будущего. И кто плюёт в прошлое — того казнит будущее». Лидеры наших стран, Президент РФ В.В.Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин, определили вектор наших отношений ,как «стратегическое партнёрство. В прошлом году досрочно был продлён Договор о Дружбе  между нашими странами. Уверен, что издание книги-альбома несёт не только важное историческое значение, но в современной международной обстановке имеет и огромное государственно-политическое значение. Пользуясь случаем, хочу сердечно поблагодарить наших друзей и товарищей коллектива Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации и лично его директора  В.И. Мителенко за большую работу по сохранению исторической памяти и укреплению дружбы между нашими великими народами», — подчеркнул в рецензии к рукописи книги Чэнь Чжиган — доктор экономических наук, академик  Российской академии естественных наук,  председатель Китайского общества Санкт-Петербурга.

Сегодня, в канун всероссийского праздника Победы в Великой Отечественной войне, Центральный музей железнодорожного транспорта РФ открыл новый филиал — Центр гражданско-патриотического воспитания «Знаменосцы Победы» (ул. Садовая, 55).
Проект подготовлен совместно с Общероссийским общественным гражданско-патриотическим движением «Бессмертный полк России».

Директор ЦМЖТ России Владимир Иванович Мителенко отметил важность реализации подобных проектов в условиях современных реалий, так как они помогают педагогам, студентам, школьникам и их родителям пробудить интерес к прошлому и настоящему нашей страны, а также способствуют патриотическому воспитанию и повышению общей культуры.

Гостей поприветствовала депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Наталья Владимировна Астахова.

Уникальные документы для центра были предоставлены Архивным комитетом и Центральным государственным архивом Санкт-Петербурга. Председатель архивного комитета Санкт-Петербурга Петр Евгеньевич Тищенко, выступая перед гостями, заметил, что подобные музейные проекты позволяют современному поколению почувствовать сопричастность к истории страны и развивают лучшие гражданские качества молодежи: «Все начинается с любви. Патриотизм — это любовь к своей родине, преданность своему Отечеству, способность и готовность исполнять свой долг по защите интересов своей Родины в мирное и военное время».

Новый проект был поддержан Комитетом по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Правительства Санкт‑Петербурга. Заместитель Председателя комитета, Иван Игоревич Есипов поздравил всех гостей с наступающим Днем Победы и заметил, что выставка подразумевает формат «открытого экспонирования», когда можно подержать в руках уникальные предметы вопреки устоявшимся музейным правилам. Таким образом стирается барьер между событиями прошлых лет и современностью, а посетители в буквальном смысле смогут прикоснуться к истории, объединяющей наше Отечество.

Экспозиция нового центра разделена на несколько тематических зон. Здесь представлены экспонаты из фондов нашего музея, повествующие о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, а также уникальные исторические предметы из частной коллекции члена Общероссийского общественного гражданско-патриотического движения «Бессмертный полк России» Ивана Сергеевича Ананьева, благодаря которым в полной мере раскрывается тема быта блокадного Ленинграда.

Центральный музей железнодорожного транспорта и Музей мостов посетили представители администрации Красногрвардейского района Санкт-Петербурга во главе с Евгением Николаевичем Разумишкиным​​. Почетных гостей ознакомили с историей музея и рассказали об уникальных экспонатах нашей коллекции.

С помощью жителей Красногвардейского района музей осуществил множество оригинальных идей, среди которых событийно-выставочный проект «Блистательный Павловск в творчестве юных» и выставка «Война, блокада, я и другие». Руководство музея отметило интерес к истории и активность школьников района и поблагодарило гостей за внимание к старейшему научно-техническому музею России.

Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации принял участие в ежегодной международной конференции «Фотография в музее», которая состоялась в Государственном музейно-выставочном центре РОСФОТО.

Конференция посвящена обзору фотографических коллекций российских государственных музеев, архивов и библиотек, а также принципам комплектования фотофондов и атрибуции фотоизображений. Кроме основной темы — Фотографические путешествия (путешествия, экспедиции, запечатленные в фотографии) конференция посвящена юбилею Государственного музейно-выставочного центра РОСФОТО, которому исполнилось 20 лет.
Участники: Государственная Третьяковская галерея, Государственный Эрмитаж, Кунсткамера, Государственный музей истории религии, Музей истории Дальнего Востока им. В.К. Арсеньева, Государственный музей архитектуры им. А.В. Щусева, Музей-усадьба Останкино, Музей героической обороны и освобождения Севастополя, Российский государственный архив Военно-Морского Флота и другие.
От нашего музея на конференции с докладом «Северная экспедиция» инженера путей сообщения П. К. Татаринцева в коллекции альбомов фотографий Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации» выступили Н.Ю. Колташова, зав. сектором учета НИО фондов, И.Я. Утешева, старший научный сотрудник НИО фондов. В докладе были представлены уникальные фотографии из личного фонда П.К. Татаринцева, выполненные по итогам Северной экспедиции, которые являются документальным свидетельством тяжелейшего, опасного для жизни, подвижнического труда инженеров-изыскателей.

Локомотивы, электрички, тепловозы в миниатюре: в Музее мостов открылась международная выставка «Железнодорожная модель». Событие проходит в Петербурге в 29-й раз. Выставка собрала более 400 моделей от 200 участников.
«Мы приложили все усилия, чтобы в этом году и взрослые, и дети вновь смогли окунуться в удивительный мир железных дорог. Отремонтировали для масштабного проекта новый зал, – отметил Владимир Иванович Мителенко, директор ЦМЖТ РФ. – В новых реалиях зарубежные моделисты также представят свои работы, а их участие будет проходить в онлайн-формате. Хочется поблагодарить всех участников за их кропотливый труд и дружбу с нашим музеем. Без вас этот праздник бы не состоялся!»
У истоков выставки «Железнодорожная модель» стояла Галина Петровна Закревская – бессменный руководитель Центрального музея железнодорожного транспорта на протяжении многих лет.

«Большое спасибо сегодняшнему коллективу ЦМЖТ РФ за сохранение тех традиций, которые были начаты почти тридцать лет назад. Моделизм очень нужен обществу, особенно молодежи, потому что он приучает трудиться, думать. Чтобы сделать хорошую модель нужно иметь и умения, и огромное желание, и знания», – подчеркнула Галина Петровна, выступая на церемонии торжественного открытия выставки.
Коллеги и гости ЦМЖТ РФ поблагодарили Галину Петровну за ее весомый вклад в развитие музея и поздравили с прекрасным юбилеем – 85-летим со дня рождения.
Выставка «Железнодорожная модель» с каждым годом все шире привлекает не только любителей технического творчества. Среди ее посетителей все больше детей и подростков.

«Такой формат проекта очень важен для популяризации моделирования, изучения развития истории железнодорожного транспорта», – резюмировал историк, журналист, представитель товарищества историков российских железных дорог Леонид Михайлович Москалев.

В эти дни в Музее мостов проходит фотовыставка «Как рождаются локомотивы и вагоны», посвященная производству подвижного состава Трансмашхолдингом, который лидирует среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ.
Традиционно на базе выставки будут проходить обучающие семинары по темам искусства железнодорожного моделизма.
Например, уже сегодня, руководитель мануфактуры «Норкин-модель» рассказал о модуль-мастере.
Завтра, 27 марта, состоится презентация Л. М. Москалева о деятельности товарищества историков Российских железных дорог, а также будет показан фильм о детской железной дороге Владимира Борисовича Чиликина.

Дарители музея — люди, которых мы высоко ценим за их благородное стремление к сохранению и приумножению культурно-исторических ценностей. На днях наш музей получил особенный подарок. Юлия Коробкова передала в коллекцию филателии четырнадцать почтовых марок. Все они в хорошем состоянии, содержат знаки почтовой оплаты – гашеные.

Пять марок серии «История отечественного паровозостроения» выпущены издательством «Почта СССР» в 1978 году и представляют локомотивы середины XIX века. Еще шесть марок выпуска 1982 года из серии «Пассажирские и грузовые тепловозы и электровозы». В фонде музея хранится аналогичная коллекция негашеных марок.
Три почтовые марки из нового поступления изданы за рубежом. Фонд филателии и филокартии ЦМЖТ РФ насчитывает более 4000 тысяч экспонатов.
Коллектив музея благодарит Юлию Коробкову, чей бескорыстный вклад пополнил коллекцию в текущем году.
Делайте дары музею! Ведь каждый музей — ничто иное, как большой подарок для всех его посетителей. Часть из переданного можно увидеть в залах музея, многое используется при организации выставок.

В канун профессионального праздника российских железнодорожников министр транспорта Евгений Дитрих вручил представителям отрасли государственные и ведомственные награды.

Глава Минтранса поздравил награжденных с наступающим Днем железнодорожника и поблагодарил за добросовестное исполнение служебных обязанностей.

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ  отмечен вымпелом , который учрежден министром транспорта в  ознаменование 75-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.  «Сегодня я хочу вручить этот вымпел коллективам транспортников, в которых работают патриоты своей страны, люди, оказывающие помощь ветеранам войны и труженикам тыла», − подчеркнул  глава Минтранса.

Владимир Мителенко, директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ, участвуя в церемонии награждения,  поблагодарил руководство транспортной отрасли за высокую оценку работы своего коллектива.

В Министерстве транспорта России состоялось вручение памятных знаков «В ознаменование 210-летия транспортного ведомства и транспортного образования». Награду Центрального музея железнодорожного транспорта России получал главный инженер и заместитель директора А.С. Низковский.

Вручил её министр транспорта Е.И. Дитрих, который поблагодарил всех за трудолюбие и верность профессии. «Результаты работы отрасли, польза от национальных проектов, успех внедрения новых технологий — это напрямую ваши результаты и ваши заслуги. Сегодня главные вопросы этих направлений решаются при участии федеральных агентств по видам транспорта, отраслевых объединений, ассоциаций и профсоюзов, крупнейших компаний, операторов грузоперевозок, а также образовательных и научно-исследовательских учреждений», – подчеркнул Евгений Иванович.

В день 76-ой годовщины освобождения города Ленинграда от Блокады
в Центральном музее железнодорожного транспорта России открылась
выставка живописных работ «Мое время». Проект посвящен 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне и 75-летию со дня рождения художника Алексея Даниловича Самосадного.

Торжественная часть мероприятия началась с чествования старейшего
сотрудника музея Я.М. Митника, пережившего в детские годы страшные
блокадные дни. Проникновенные песни довоенных лет исполнили воспитанники детского ансамбля вокально-хоровой студии «На Фонтанке» (хормейстер – Екатерина Александровна Сенюшкина). Гости со слезами на глазах прослушали стихотворное письмо с фронта, прочитанное, Александром Еловего, воспитанником центра искусств «Артбука».

Затем гости проследовали в зал, где были представлены работы А.Д.
Самосадного, отобранные сотрудниками музея для выставки.
«Большую часть своей жизни Алексея Данилович посвятил железнодорожному делу: работал начальником дистанции контактной сети Горьковской железной дороги, электромехаником в ремонтно-ревизионном цеху Ленинград-Финляндской дистанции энергоснабжения Октябрьской железной дороги. Для нас также важно, что тема войны особенно близка художнику, уроженцу Брянской земли, на которой шли ожесточенные бои с фашистскими захватчиками», — отметил Владимир Иванович Мителенко директор ЦМЖТ РФ.

Центральное акцентом выставки стал триптих «Кто с мечом к нам войдет, тот от меча и погибнет. На том стояла и стоять будет земля русская» (2015-2020 гг), посвященный Великой Отечественной войне.

На выставке также представлены лирические портреты, разнообразные по композициям пейзажи Ленинграда-Петербурга и его окрестностей, Карелии, русского Севера и Брянска, а также колоритные натюрморты, которые обладают интенсивной цветовой гаммой.

Более 200 произведений А.Д. Самосадного находятся в частных коллекциях и галереях России, Франции, Японии, Великобритании, Германии, Швеции, Финляндии.

Подготовка к открытию Музея мостов идет полным ходом! Этот непростой процесс в телевизионном сюжете осветили журналисты телеканала «Санкт-Петербург».

https://vk.com/video/@muzeymostov?z=video-155282822_456239019%2Fclub155282822%2Fpl_-155282822_-2

В нем сотрудники ЦМЖТ рассказывают об организационных моментах музейной стройки, экспонатах коллекции и «мостовых» легендах.

Работа продолжается. Следите за обновлениями!

В эти  выходные в пространстве Севкабель Порт прошел фестиваль «Ленинградские мосты», где Центральный музей железнодорожного транспорта РФ представил выставку «Отечественное мостостроение».

Она рассказала посетителям об уникальном музее Мостов, который уже в сентябре распахнет свои двери в самом центре Петербурга на Мучном переулке.  Здесь совсем недавно получила прописку единственная в своем роде коллекция моделей мостов, самая старшая из которых 1762 года. Многие гости выставки с удивлением и удовольствием открыли для себя этот неординарный музей, ведь мало кто знал о его существовании.

Пока взрослые знакомились с историей и возможностью посещения площадок ЦМЖТ, маленькие посетители увлечённо рисовали и лепили в рамках творческой гостиной.

А самые смелые опробовали себя в роли инженеров мостостроителей, создавая новые интересные конструкции мостов из необычных съедобных материалов.

Уже в сентябре мы ждем всех желающих по адресу Мучной пер., 2.  Подробности по телефону 310-23-25.

На концерт, который прошел в Центральном музее железнодорожного транспорта РФ 2 августа пришли в основном представители старшего поколения. В большинстве своем это были блокадники и люди с ограниченными физическими возможностями, которые находятся под  опекой Санкт-Петербургского Центра социального обслуживания населения Центрального района. В мегаполисе для  любого возраста  есть масса возможностей разнообразить свое свободное время. И нам стало любопытно мнение  публики о том,   какой результат дают наши концерты.

—  Это повод пообщаться с друзьями или знакомыми. Часто концерт оказывается тем самым поводом для встречи, который все никак не удавалось найти, — отметил Сергей Иванович Кириллов. — Впрочем, хороший концерт может и что-то изменить.  Изменить, к примеру, себя. Редко уходишь с концерта и понимаешь: «ничего не произошло». Чаще в душу западает какая-нибудь строчка из песни, которая помогает что-то понять о себе.

— Сама атмосфера подобного мероприятия располагает к отдыху, общению, избавлению от чего-то мучающего и тяжелого. Разве такое можно получить, сидя у телевизора, просматривая очередной  сериал — , ответила Людмила Андреевна Иванова. — На хороших концертах происходит волшебство, магия. После них «отрастают крылья за спиной», появляется даже не желание, а острая потребность созидать, делать невозможное, преображаться и преображать. Да, такой эффект подарит не каждый концерт не всякого артиста.

Исполнительский уровень участников проекта «От сердца к сердцу»,  который проходит в Центральном музее железнодорожного транспорта РФ при поддержке  Союза охраны психического здоровья неизменно высок.

Поддержка юных исполнителей, открытие новых имён широкой публике, сохранение лучших традиций отечественного искусства — основные задачи этого доброго проекта.

2 августа в музейном пространстве звучали голоса Учителя и Ученика — юной, но уже признанной Екатерины Тамашевой и профессора Инны Селезневой, заслуженно имеющей почетное звание «Мисс Романс». Два сопрано показали мастерство владения мягким классическим звучанием — то, что называется «бельканто». Особенно важно такое звучание для исполнения лирических произведений, арий и романсов.

В уютном зале Музея прозвучали дуэты М.Глинки, П.Чайковского, Ж.Офенбаха и романсы композиторов века прошлого и века настоящего — Н.Римского-Корсакова, С.Рахманинова, А.Яцевича, В.Орешкина.

Слушатели отметили многообразие оттенков исполнения произведений на стихи А.Пушкина, Е.Баратынского, В.Гофмана, Е.Раевского, В.Орешкина.

Традицию ансамблевого звучания уверенно продолжила Оксана Фадеева, педагог класса скрипки. Её ученики также участвуют в благотворительных концертах, становясь увереннее, шлифуя свое исполнительское мастерство и радуя благодарных слушателей.

Увидимся в музее!

4-го августа 2019 года в Центральном музее железнодорожного транспорта открывается выставка «Первый в России паровоз», посвящённая зарождению железнодорожного транспорта в нашей стране.

Специально для экспонирования на выставке был отреставрирован портрет Петра Козьмича Фролова, горного инженера, изобретателя, организатора горнозаводского производства на Алтае. Под  его руководством была построена первая значимая чугунная дорога длиной 1867 м, соединившая Змеиногорский рудник и Корбалихинский серебоплавильный завод. Она  содержала  в себе все технические элементы современного железнодорожного пути – мост через реку Корбалиха на 20 каменных устоях высотой 11 метров, виадук (870 метров), глубокую выемку (4,9 метров), насыпь, поворотный круг, устройство механической бункерной погрузки руды.  На выставке все эти сооружения  представлены на  редких акварелях 1940-х гг.

Уникальные  материалы  к проекту торцевых дорог Василия Петровича Гурьева 1830-х гг рассказывают об интересных  предложениях  изобретателя  по развитию сети колейных торцевых и железных дорог между крупными городами России: Санкт-Петербургом, Москвой, Вологдой, Киевом, Одессой. Гурьев  также настаивал на необходимости снабдить «сухопутные пароходы» пневматическими сцепками и тормозами – дабы обеспечить безопасность пассажиров и сохранность грузов.

Первая в России рельсовая дорога с паровой тягой была построена в 1834 г. механиками Ефимом Алексеевичем и Мироном Ефимовичем Черепановыми, отцом и сыном, на Нижнетагильском металлургическом заводе Демидовых. В рапорте о работах по заводу от 5-19 августа 1834 года сообщалось: «Пароходный делижанец отстройкою совершенно окончен, а для ходу оного строится чугунная дорога и для сохранения делижанца отстраивается сарай».

Модель паровоза Черепановых экспонируется в музее. Она изготовлена самими изобретателями для Всероссийской промышленной выставки (5-ой), проходившей в Санкт-Петербурге в 1839 году. В музей модель передана в 1903 году. Скорость первого паровоза составляла 13 км/ч, он тянул состав весом 3,3 тоны. Черепановы построили второй, более мощный паровоз, количество дымогарных труб в котле которого было увеличено до 80, он мог развивать скорость 16 км/ч и везти 16,5 тон груза.

На выставке посетители смогут познакомиться с уникальным подлинным альбомом чертежей, озаглавленным как «Первый в России паровоз, построенный на Нижнетагильском заводе механиками Черепановыми в 1834 г.». Альбом чертежей, как и сама модель, имеют огромную научную и историческую ценность и являются редким источником информации о ранних этапах развития локомотивостроения России.

Ждем вас на выставке!

Увидимся в музее!

На площадке, расположенной в Красном Селе,  осуществляется  уникальный музейный  процесс.

Научные  сотрудники  вместе с реставраторами и  специалистами транспортной компании бережно упаковывают и готовят к переезду  модели мостов XVIII– XXвв. Дело это сложное и ответственное.

Многие раритеты имеют весомые габариты и, к тому же, весьма хрупки как тончайший хрусталь в силу солидного возраста. К примеру, модель к проекту моста через Неву в Петербурге швейцарского инженера Альдона создана  в 1762 г. 

Совсем скоро единственная в своем роде коллекция заслуженно получит прописку в самом центре Северной столицы. В историческом здании в Мучном переулке активно готовятся к встрече особенных «жильцов».

Уже в сентябре  свои двери распахнет новый Музей мостов!

Во внутреннем дворике ЦМЖТ России кипит работа.

Здесь продолжается оформление экспозиции, включающей в себя элементы натурных образцов подвижного состава и верхнего строения пути. Среди них – очень редкая колесная пара, изготовленная на Александровском чугунолитейном заводе в Петербурге.

Тележки такого типа использовались при выпуске подвижного состава для Николаевской железной дороги в середине XIX в. Еще один раритет- верстовой указатель (столб) Николаевской железной дороги.

Наши посетители могут увидеть на этой площадке ручной переводной механизм стрелки, поворотный круг узкоколейной железной дороги, автосцепку СА-3. Недавно появились здесь современные рельсы, шпалы, скрепления, образец композитного стыка и алюмотермитной сварки.

Ждем вас в музее!

В рамках грантового проекта «От сердца к сердцу» состоялся еще один очень добрый и весьма любопытный концерт. Выступали перед публикой учащиеся специализированной музыкальной школы Санкт-Петербургской консерватории им. Римского — Корсакова Наталья Лисанова(фортепиано) и Анна Щулькина (флейта).

Наши юные звездочки совместно с директором фестиваля «Чайковский.ru» Ланой Клевцовой подготовили необычный музыкальный экскурс в историю. Аудитории были представлены музыкальные произведения, которые очень любил слушать С.Ю. Витте. Эта личность – легенда. Многие знают его как выдающегося политика, дипломата и экономиста, но та роль, которую Витте сыграл в судьбе России, будучи министром путей сообщения, во многом недооценена. Сотрудники музея рассказали о вкладе Витте в развитие железных дорог.

Молодые исполнители напомнили, что большой любовью Витте была музыка. Сергей Юльевич частенько исполнял отрывки из известных арий перед своими домочадцами. Записей этого пения, разумеется, не сохранилось. Но воссоздать атмосферу ярких домашних концертов оказалось по силами нашим исполнителям.

В залах музея звучали произведения Моцарта и Чайковского. В ходе мероприятия рефреном шла мысль, что проявление таланта в любой сфере — это трудолюбие и упорное оттачивание мастерства. Музыка подпитывала мощную созидательную энергию Витте. А наши юные исполнительницы приготовили для публики свой сюрприз. Специально для этого концерта они выучили ряд сложных произведений, которые прозвучат в их исполнении и на больших музыкальных площадках.

Реализация проекта осуществляется при финансовой поддержке Союза охраны психического здоровья.

27 июня 2019 года в  Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации открылась  выставка «Министр путей сообщения С.Ю. Витте. К 170-летию со дня рождения».

Сергей Юльевич Витте — реформатор,  один из ярчайших деятелей, оставивший глубокий след в истории, экономике, политической и общественной жизни России конца XIX — начала XX вв.

— Многие знают Витте, как видного политика и экономиста, — отметил директор ЦМЖТ РФ Владимир Мителенко. — Но та роль, которую он сыграл в судьбе России, будучи министром путей сообщения, во многом недооценена. Мы хотим рассказать о вкладе Витте в нашу отрасль. Ведь в это время длина сети отечественных железных дорог увеличилась вдвое! Он активно содействовал строительству Великого Сибирского пути и добился заключения концессионного русско-китайского договора о сооружении и эксплуатации Китайской Восточной железной дороги. Обо всём этом посетителям напомнит наша выставка.

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ подготовил проект, который ярко представляет С.Ю. Витте в качестве министра путей сообщения и  государственного деятеля. С результатами своих научных изысканий гостей музея  познакомила куратор выставки, научный сотрудник отдела фондов Анна  Тимофеева.

В торжественном мероприятии принимал участие  начальник Октябрьской железной дороги Владимир Голоскоков.

– У Сергея Юльевича Витте была яркая и интересная судьба, — подчеркнул он в своем выступлении. Какую-то часть жизни он работал на железной дороге. Его деятельность на магистрали захватила и XIX, и XX века. И везде при его участии происходили значимые события. Была создана система управления железнодорожным транспортом. Министерство путей сообщения он возглавлял в 1892 году. Любопытная деталь: именно этому периоду историки приписывают появление в поездах символа железных дорог – подстаканника. Мы очень рады, что Центральный музей железнодорожного транспорта осветил такую  интересную тему.

На выставке представлены раритеты из фондов музея, многие из которых экспонируются впервые. Особую ценность представляют альбомы фотографий, иллюстрирующие особенности  строительства Великого Сибирского пути и Китайской Восточной железной дороги, а также подлинная карта Российской империи 1892-1902 гг.

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого принял участие в создании выставки и передал для экспонирования ряд уникальных предметов из личной библиотеки С.Ю. Витте, которая чудом была спасена после революции. Среди них уникальное исследование железнодорожного дела в Соединенных Штатах Северной Америки во время Всемирной Колумбовой Выставки в Чикаго в 1893 году, составленное инженером путей сообщения С. Д. Карейшей, а также «Соображения Министра финансов о воспособлении сельскохозяйственной промышленности через посредство железных дорог» с личными рукописными пометками главного героя выставки.

«Книжная капелла» поддержала проект и впервые представила широкой публике  факсимильное воспроизведение  иллюстрированного  издания памятного альбома, выпущенного в единственном экземпляре, как оригинальный и красочный подарок ручной работы для С. Ю. Витте по случаю 10-летнего юбилея его управления Министерством финансов.

Проект Центрального музея железнодорожного транспорта РФ ярко раскрывает труд С.Ю. Витте в качестве министра путей сообщения и государственного деятеля, оказавшего огромное влияние на развитие железных дорог России. Он будет интересен как поклонникам деятельности великого реформатора, так и всем любителям истории.

25 июня 2019 года в Центральном музее железнодорожного транспорта дан старт  новому социальному проекту

«От сердца к сердцу»

Проект проводится при поддержке Союза охраны психического здоровья России

Гостей праздника приветствовал директор музея Владимир Мителенко. Он отметил, что проведение на музейной площадке концертов и музыкальных вечеров с участием юных дарований, дадут посетителям возможность с новой стороны знакомиться с историей железных дорог, получая при этом эстетическое удовольствие от музыкального погружения в прошлое.

Директор Международного фестиваля «Чайковский.spb.ru» Центра музыкальной культуры «Чайковский» Лана Клевцова рассказала о важности таких  форматов  при подготовке юных артистов  к большим и ответственным конкурсным концертам. В уютном музейном зале дети чувствуют себя более спокойно, выступают с особым вдохновением. В содружестве с педагогами музыкальных школ, психологами и другими специалистами  музей ищет современные  подходы к пониманию процесса самореализации одаренных детей, стремится  обогатить опыт их творческой деятельности.

Как известно, классическая музыка обладает терапевтическим эффектом, снимает напряжение и успокаивает. Поэтому участие в таких мероприятиях позволяет всем гостям снизить тревожность, получить позитивную эмоциональную «подпитку».

В день открытия проекта аудитория слушателей состояла   преимущественно из пожилых людей и детей из многодетных семей.

Первый концерт  проекта  прошел под шквал аплодисментов.  Публика тепло принимала талантливого молодого пианиста, лауреата международных конкурсов Виталия Петрова.  Виртуозное исполнение произведений Чайковского изумило многих. Слушатели вторили друг другу, что непременно хотят снова попасть на его концерты. Юный музыкант, которому в апреле исполнилось всего 16 лет, в ответ смущенно улыбался. Не смотря на многочисленные  регалии и победы в музыкальных конкурсах, Виталий всего лишь юный мальчишка.

Профессор  Академии русской словесности и изящных искусств им. Державина Виктор Орешкин в завершении вечера  дал молодому музыканту  ряд профессиональных советов  и поделился своими приемами создания красочной  палитры звучания рояля.

Начало проекта «От сердца к сердцу» подарило всем участникам прекрасное настроение и  яркие эмоции.

В этом году факультет сервиса, туризма и гостеприимства СПбГЭУ отмечает 25-летний юбилей. В рамках празднования этой знаменательной даты ЦМЖТ России преподнес факультету подарок – выставку, посвященную истории возникновения и развития железных дорог Российской империи. Здесь отражены самые важные моменты – открытие Царскосельской железной дороги, строительство Петербурго-Московской магистрали, высокий темп роста железнодорожной сети страны.
Отдельный раздел посвящен С. Ю. Витте – яркому государственному деятелю, имя которого связано как с железными дорогами, так и с основанием экономического образования в России. Выставка познакомит студентов, абитуриентов и гостей Университета с богатым историческим наследием нашей страны.
Желаем всем сотрудникам и студентам факультет сервиса, туризма и
гостеприимства СПбГЭУ счастья, процветания, научных открытий, и
надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество!

Приглашаем всех желающих на концерт в рамках проекта » От сердца к сердцу». Ждём вас 25 июня 2019 года в 17.00.

Наш музей получил необычное поздравление с Международным днем музеев. Воспитанники Изостудии школьного центра Государственного Эрмитажа подготовили интерактивную открытку с изображением веселой железной дороги и назвали ее «Нить железных дорог России».

Маленький паровозик, действительно, движется по тоненько нити, изображающей магистрали нашей необъятной страны. ЦМЖТ РФ выражает авторам идеи и ее исполнителям огромную благодарность за такой красивый и креативный подарок.

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ принял участие в подготовке крупного юбилейного проекта.
В Московском метрополитене запущен тематический поезд, посвященный 210-летию со дня основания единого транспортного ведомства и транспортного образования России.

На мероприятии присутствовали помощник Президента России Игорь Левитин, министр транспорта Евгений Дитрих, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, представители транспортных организаций, отраслевых вузов.

Тематический поезд модели «Русич» состоит из 5 сдвоенных вагонов, соответствующих каждому из видов транспорта. Во время поездки пассажиры смогут узнать основные вехи развития морского, речного, городского, железнодорожного, авиационного транспорта и дорожного хозяйства за более чем два века. Уникальная атмосфера внутри поезда создана с помощью иллюстраций, исторических справок о транспортных средствах и заслугах ключевых руководителей отрасли.

«Каждый вагон воспроизведет часть истории российского транспортного комплекса с момента учреждения в 1809 году Управления водяных и сухопутных коммуникаций и Корпуса инженеров путей сообщения – первого единого органа управления транспортом и первого отраслевого учебного заведения. Во время движения будут объявляться интересные факты, события, связанные с историей транспорта», − подчеркнул Евгений Дитрих.

В вагоне, посвященном железнодорожному транспорту, жители и гости столицы узнают о паровозе Черепановых, современном скоростном поезде «Сапсан», железнодорожной станции «Царское село».

Юбилейный состав будет курсировать по Кольцевой линии в течение ближайших 6 месяцев.

Международный день музеев начался в ЦМЖТ России с концерта скрипичной музыки.

Дорогие друзья! В течение дня вас ждет насыщенная праздничная программа.

Бесплатно будут работать выставки:
— «Война, блокада, я и другие»
— «Блокадный рисунок. Архитектор Сергей Светлицкий»
— «Гений инженерного дела»

Музыкальный салон:
устный выпуск журнала «Золотое слово» Российского межрегионального союза писателей. Авторы представляют свои новые произведения: стихи, проза, романсы… Прекрасная возможность задать вопросы писателям, получить автограф. Начало в 17.00

По входному билету в музей Вы сможете посетить нашу традиционную обзорную экскурсию по музею. Сеансы: 11.30, 14.00, 16.00.

Приглашаем на концерт в рамках работы Музыкального салона в музее! Ждем вас 18 мая 2019 в 11.00

8 мая в выставочном комплексе «Вселенная воды» стартовал межмузейный проект «Вахта памяти: слагаемые Ленинградской Победы». Проект посвящен тому, как в годы блокады работали городские службы Ленинграда, как был организован городской быт и система жизнеобеспечения.

Торжественное открытие стало ярким и познавательным событием. Команды школьников прошли по маршруту, где представители музеев приготовили интерактивные и познавательные задания.

Необычные экспонаты приготовили для юных «почемучек» сотрудники ЦМЖТ России: флажки и фонари для регулировки движения железнодорожных составов по Дороге Победы, макет с затонувшей полуторкой. Все это позволило детям наглядно представить, как шли поставки продовольствия в блокадный Ленинград.

В рамках проекта наш музей в течение полугода будет знакомить школьников города с подвигом железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Сотрудниками музея разработана экскурсия, в ходе которой рассказывается о Дороге жизни и Дороге Победы – транспортных артериях, спасавших блокадный город.

Уважаемые посетители! 9 мая 2018 года музей закрыт. В остальные дни музей работает в штатном режиме. Ждем вас!

В канун празднования Дня Великой Победы Выставку «Война, блокада, я и другие» в Центральном музее железнодорожного транспорта посетили корреспонденты телеканала Санкт-Петербург. Своими впечатлениями они поделятся в сюжете.

https://vk.com/cmrt1813?z=video-130969122_456239062%2F5c974c83306c4b5936%2Fpl_wall_-130969122

В канун празднования Дня Великой Победы в Петербурге стартует межмузейный проект «Вахта памяти: слагаемые Ленинградской Победы», в котором примет участие и наш музей.

Ключевым событием проекта будет праздничная программа для жителей и гостей города, которая состоится 8 мая на территории Шпалерной, 56.

Подробнее о проекте  здесь

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ приглашает педагогов и учащихся школ Санкт-Петербурга провести необычный тематический классный час, посвященный 74-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

В залах, где экспонаты наглядно повествуют о событиях тех лет, мы вместе обсудим тему «Дорога жизни. Дорога Победы». Подробно остановимся на важнейших этапах блокады Ленинграда. По окончании занятия ребята смогут закрепить полученные знания, отвечая на вопросы викторины.

Дети могут для занятия приготовить свои стихи и небольшие сообщения.

Стоимость занятия для группы до 25 человек – 3 000 (стоимость входных билетов в эту сумму включена, два сопровождающих бесплатно)