loader
Покупка билета
Покупка билета
Добавить билет
Ваш заказ
Детали заказа
Детали заказа
Закрыть
190068, г. Санкт-Петербург, Садовая ул., д. 50 Музей сегодня открыт Версия для слабовидящих
ENG
Меню Меню

Виктор Фёдорович Голубев

Инженеры путей сообщения нередко становились подрядчиками казённых и частных железных дорог, а иногда и главами акционерных обществ. Для многих из них технические интересы были важнее коммерческой суеты. К таким инженерам принадлежал Виктор Фёдорович Голубев (1842–1903).

 

Он родился в Нижнем Новгороде, в дворянской семье. В 1862 году окончил Институт инженеров путей сообщения, и его имя как «отличнейшего» занесли на Мраморную доску. В 1860-е в России начался подъём железнодорожного строительства, и Голубев проявил себя на сооружении Московско-Курской дороги. Среди его построек — четырёхпролётный каменный виадук у станции Отрада. Затем он строил мост через Оку у Орла на Орловско-Витебской дороге, участвовал в создании Балтийской железной дороги.

 

В 1871–1874 годах Голубев управлял Орловско-Витебской дорогой, после чего главным инженером возглавил строительство Уральской горнозаводской железной дороги. В сложных горных условиях под его руководством возвели 646 искусственных сооружений, включая 316 мостов и один тоннель. Дорога была сдана в срок — первая в России, проложенная в горах, она дала мощный импульс экономике Урала.

 

В 1879 году Голубев оставил инженерную службу и посвятил себя другому делу — Брянскому заводу. Ещё при строительстве Орловско-Витебской дороги он познакомился с подрядчиком П.И. Губониным, и в 1873 году они основали под Брянском рельсопрокатный, железоделательный, сталелитейный и механический завод. По масштабам он стал вторым в стране после Путиловского. Вокруг вырос посёлок Бежица (ныне район Брянска).

 

С 1873 по 1900 год Голубев был директором и председателем правления завода. При нём непрерывно совершенствовалось производство, выпускались вагоны, цистерны, литые колёса.

 

Обладая значительными средствами, В.Ф. Голубев чутко относился к нуждам народа и занимался благотворительностью. В своем имении, расположенном в селе Пархомовка, для крестьян Голубев открыл чайную с читальной залой, профессиональное женское училище, амбулаторные лечебницы. По его завещанию в селе была возведена церковь Покрова Пресвятой Богородицы, для которой Н.К. Рерих выполнил эскизы мозаик и росписей.

 

Возводился храм на средства и под наблюдением сыновей В.Ф. Голубева — Виктора Викторовича и Льва Викторовича Голубевых. В. Ф. Голубев скончался 23 февраля 1903 г. в Риме. Его тело привезли в семейное имение, где после завершения постройки церкви захоронили в склепе в приделе Св. Виктора. Крестьяне села Пархомовка на своих плечах несли гроб к месту вечного покоя своего «барина-благодетеля».

Фотоальбом
Другие новости
Oh4k qft3kg
Старт конкурса елочных игрушек «Новогодняя мастерская»!
Фестиваль «Школьные музеи родному городу»
Фестиваль «Школьные музеи родному городу»
Игра «Мосты Петербурга: вчера, сегодня, завтра»!
Игра «Мосты Петербурга: вчера, сегодня, завтра»...
УРОК КИТАЙСКОГО ЯЗЫКА В МУЗЕЕ МОСТОВ
УРОК КИТАЙСКОГО ЯЗЫКА В МУЗЕЕ МОСТОВ
Стартовала Олимпиада школьников по истории инженерного дела
Стартовала Олимпиада школьников по истории инженерного де...
Конкурс читательских рекомендаций «Хит сезона»
Конкурс читательских рекомендаций «Хит сезона»
Говорят, мосты говорят!
Говорят, мосты говорят!
«Поезд отправляется»!
«Поезд отправляется»!
Мастер-класс «Как рождается модель» (6+)
Мастер-класс «Как рождается модель» (6+)
Мастер-класс «Моя Красная стрела»
Мастер-класс «Моя Красная стрела»
Мастер-класс «Строим мост Леонардо да Винчи»
Мастер-класс «Строим мост Леонардо да Винчи»
Путешествие в город мостов
Путешествие в город мостов
НОВЫЙ ГОД
НОВЫЙ ГОД
День рождения в музее!
День рождения в музее!
«По царскому указу»
«По царскому указу»
«Куда приводят мосты»
«Куда приводят мосты»
«Страна Мостляндия»
«Страна Мостляндия»
«Тайный язык железной дороги»
«Тайный язык железной дороги»
Квест «ЗаКЛЮЧительное расследование»
Квест «ЗаКЛЮЧительное расследование»
От паровоза до Сапсана
От паровоза до Сапсана
Бери саквояж! Отправляемся в XIX век.
Бери саквояж! Отправляемся в XIX век.
История Великого Сибирского пути с посещением фондов музея
История Великого Сибирского пути с посещением фондов музе...
Физика. Паровые двигатели
Физика. Паровые двигатели
Метрополитен: как это работает?
Метрополитен: как это работает?
image 7 4
учебный день в музее
Занятие-расследование для студентов и старших школьников «Тайны петербургского Комитета красоты»
Занятие-расследование для студентов и старших школьников ...
image 5 10
Профориентационное занятие «Августин Бетанкур и инженеры ...
image 5 9
Тематическое занятие «Вагоностроение и логистика грузовых...
image 5 6
«Олимпиада школьников по истории инженерного дела»
image 5 8
Конкурс «Рождественский поезд» и «Новогодние огни мостов»