Стойка поездной диспетчерской связи типа СПД-5М
В экспозиции Центрального музея железнодорожного транспорта России можно увидеть необычный экспонат – стойку поездной диспетчерской связи типа СПД-5М, которая была создана в 1957 году на Харьковском электротехническом заводе «Транссвязь». Данный аппарат обеспечивал оперативное управление движением поездов на железных дорогах Советского Союза с 1950-х по 1970-е гг. Данное устройство входило в состав аппаратуры распорядительной станции поездной диспетчерской телефонной связи с избирательным селекторным вызовом — технологии, позволявшей диспетчеру выборочно соединяться с нужными абонентами на линии, не отвлекая других работников.
Система избирательной связи была важным технологическим достижением своего времени. В отличие от более простых систем общего вызова, где звонок поступал всем абонентам одновременно, избирательный вызов обеспечивал адресную связь, что существенно повышало эффективность работы диспетчерской службы. Каждая станция на линии могла быть вызвана индивидуально, что исключало ненужные помехи и позволяло диспетчеру более оперативно координировать движение составов.
СПД-5М активно применялась на железнодорожном транспорте в период интенсивного развития советских железных дорог и модернизации систем управления движением. Стойка представляет собой массивную металлическую конструкцию весом 180 килограммов, изготовленную из металла, пластмассы, резины и стекла. Прочность и надёжность отражают требования промышленной эксплуатации, так как оборудование должно было работать круглосуточно в напряжённом режиме диспетчерской службы.
Представленный экспонат поступил в фонды музея из Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ), где он использовался на кафедре «Электрическая связь» в лаборатории избирательной связи и основ телефонии с 1967 г.
