Контрольный аппарат системы Графтио-Зальмана
В экспозиции Центрального музея железнодорожного транспорта России представлен уникальный прибор — контрольный аппарат системы Графтио-Зальмана. По сути это первый российский локомотивный скоростемер — прибор для измерения и регистрации таких параметров как скорость, время, расстояние во время движения поезда.
С развитием отечественной школы паровозостроения остро возникла необходимость отслеживать и контролировать маршрутные показатели локомотивов. Впервые в 1878 г. на российских железных дорогах появился прибор, названный его изобретателем – Осипом Ивановичем Графтио – «киноповзиграф», который позволял «фиксировать скорость движения паровоза, режим остановки и троганья с места». После успешного прохождения испытаний этот прибор был введен на 14 железных дорогах нашей страны на участках с особо оживленным движением.
Год спустя устройство было модернизировано инженером Виктором Дмитриевичем Зальманом. Он уменьшил аппарат и внедрил систему сигнализации при превышении скоростных режимов. Помимо этого, для обеспечения безопасности был заложен метод крепления тормозной системы Вестингауза, обеспечивающий полную остановку поезда без потребности в поездных служащих. За это изобретение В.Д. Зальман был удостоен привилегии на изобретение от Департамента торговли и мануфактуры и начал выпускать приборы под названием «аппарат Графтио-Зальмана» на собственном заводе в Санкт-Петербурге. Изобретения Графтио и Графтио-Зальмана помогали предотвращать аварийные ситуации более чем на 20 железных дорогах России вплоть до 1910-х гг.
Контрольный аппарат системы Графтио-Зальмана состоял из раздвижного шкива, центробежного регулятора с пружиной, улитки, часового механизма и рычагов «скорости» и «времени». Рычаги описывали кривые на бумажном диске, на котором были нанесены названия станций от Москвы до Вязьмы Московско-Брестской железной дороги. Аппарат устанавливался в будке машиниста и приводился в действие от оси состава.
В 1896 г. году аппарат Графтио-Зальмана был представлен на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде в классе 602 – «железнодорожная сигнализация».
В Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации находится подлинный, единственный сохранившийся натурный образец контрольного аппарата системы Графтио-Зальмана 1879 г. в масштабе 1:1. Установлен он в специальном остекленном футляре на мраморной доске, благодаря чему до сих пор привлекает внимание посетителей нашего музея. Аппарат системы Графтио-Зальмана является прообразом современных систем автоматической локомотивной сигнализации и автостопов.
В 2002 г. контрольный аппарат системы Графтио-Зальмана был представлен научными сотрудниками музея на заседании Экспертного совета Политехнического музея, где был признан памятником науки и техники первой категории, о чем свидетельствует сертификат № 366.
1. Общий план. Зальман В.Д. Натурный образец Аппарат контрольный системы Графтио
2. Ракурс снизу. Зальман В.Д. Натурный образец Аппарат контрольный системы Графтио
3. Бумажный диск. Зальман В.Д. Натурный образец Аппарат контрольный системы Графтио
4. Сертификат № 366 на памятник науки и техники Контрольный аппарат системы Графтио-Зальмана
