Григорий Петрович Передерий
Сегодня, 11 октября 2026 года, исполнилось 155 лет известному ученому и педагогу, академику, строителю мостов Григорию Петровичу Передерию (1871-1953).
Родился Григорьевич Петрович в городе Ейске Кубанской области в семье мещанина. В 1887 году окончил Институт инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге.
Инженерные работы Передерия дали толчок широкому применению железобетона в мостостроении России. В первое десятилетие XX века Григорий Петрович реализовал уникальные проекты переправ из железобетона: эстакады на левом берегу реки Невы к Финляндскому железнодорожному мосту в Санкт-Петербурге (1913), через Бешенную протоку у Хабаровска на подходе к Амурскому мосту (1916), Мокринский виадук на линии Арзамас-Шихраны Казанской железной дороги (1917).
Значительными были проекты, осуществленные Передерием в Ленинграде. В 1936 году через реку Неву построили мост Володарского. Эта переправа имела центральный разводной пролет длиной 40 м и два симметрично расположенных по бокам пролета по 101 м. Для неразводных пролетных строений Г.П. Передерий предложил оригинальную конструкцию из железобетона в виде гибких арок с жесткими затяжками. Впервые в мировой практике мостостроения для арок в качестве арматуры были применены стальные трубы, заполненные бетоном. Другой важной работой инженера в Северной столице стала реконструкция моста Лейтенанта Шмидта, доказавшая возможность применения электросварки в мостостроении. Проект реализовали в 1938 году.
Григорий Петрович автор более 80 научных трудов, его учебники несколько раз переиздавались. За многолетние выдающиеся работы в области науки и техники Г.П. Передерий в 1943 году был избран действительным членом Академии Наук СССР. К академику Передерию подходят определения «корифей мостостроения», «легенда науки», «ученый с мировым именем», его проекты опережали время и подтверждали теоретическую базу. Он участвовал в организации новых проектных институтов, преподавал, проектировал, строил, возглавлял крупнейшие вузы Петрограда-Ленинграда – Петроградский институт инженеров путей сообщения (1921−1922), Ленинградский институт гражданских инженеров (1922−1926).
Спроектированный Г.П. Передерием Мокринский виадук, который он упоминает в своем учебнике, в 2022 году внесен в перечень объектов культурного наследия федерального значения. Мокринский железнодорожный мост выведен из эксплуатации, однако статус объекта говорит о важности его значения для всей страны.
В экспозиции Музея мостов представлены масштабная модель моста Володарского, проект моста через реку Красивая Меча на железной дороге Москва-Донбасс. В фондах Центрального музея железнодорожного транспорта имеется целая подборка учебников Григория Петровича Передерия.
