День памяти Августина Бетанкура
1 февраля 1758 года родился Августин Бетанкур – испанский, затем российский государственный деятель, инженер, учёный. За небывалую эрудицию и разносторонние таланты выдающегося инженера-новатора Бетанкура нередко называли «испанским Леонардо да Винчи».
Незаурядная личность Бетанкура получила известность в России в период его интенсивной творческой деятельности с 1808 по 1824 год, когда он проявил себя как талантливый инженер, умелый руководитель и организатор. Инженерные проекты Бетанкура нашли свое воплощение во многих городах России, в первую очередь — в Санкт-Петербурге.
Важнейшим детищем Бетанкура в России стало создание Института Корпуса инженеров путей сообщения — первого высшего транспортного учебного заведения в России, достойным наследником которого является Петербургский государственный университет путей сообщений. В подготовке будущих технических реформаторов России ему удалось главное – объединить в одном вузе гуманитарные, естественно-научные и технические знания в программе обучения. Воплощением такого синтеза знаний был и сам Бетанкур.
Подготовка первых инженеров-путейцев велась с помощью наглядных пособий – моделей наиболее интересных с технической точки сооружений. Эти модели стали собирать в «Особой зале» из которой вырос Центральный музей железнодорожного транспорта.
Под руководством А.А. Бетанкура реконструированы Тульский оружейный завод и Императорская Александровская мануфактура, построены здания Экспедиции заготовления государственных бумаг (сейчас Гознак) в Санкт-Петербурге, грандиозный комплекс зданий Нижегородской ярмарки, пушечный литейный завод в Казани, возведен ряд мостов.
Указом Александра I от 3 мая 1816 года генерал-лейтенант Бетанкур был назначен главой Комитета строений и гидравлических работ. Новой государственной структуре поручалось утверждение проектов всех новых жилых и общественных зданий, разработка для них «образцовых» проектов, осуществление контроля за строительством не только в столице, но и во всей Российской Империи, а также наблюдение за возведением мостов и других транспортных объектов.
Августин Августинович Бетанкур в течении трех лет (1819-1822 гг.) руководил Главным управлением путей сообщения России. Именно при нем оживилась и получила новый инженерный импульс транспортная отрасль.
Бетанкур прожил в России шестнадцать лет, скончался в июле 1824 года и был похоронен в Санкт-Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище. На могиле установили памятник, созданный по рисунку Огюста Монферрана. Монумент был изготовлен на чугунолитейном заводе в Нижнем Новгороде на средства нижегородских купцов. Это был их знак признательности «русскому испанцу». В 1979 году прах Бетанкура и надгробный памятник перенесли на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры.
В день рождения Августина Августиновича Бетанкура сотрудники Центрального музея железнодорожного транспорта РФ почтили память выдающегося инженера и возложили цветы на его могилу.
Сегодня память о Бетанкуре жива. Идеи гениального теоретика и смелого практика заслуживают изучения. И даже спустя столетия у Августина Августиновича Бетанкура можно и нужно учиться творческому порыву, глубине познания.
В Музее мостов представлены уникальные предметы и модели, связанные с деятельностью выдающегося испанца. Чем петербуржцы обязаны инженеру Бетанкуру, как сложилась его судьба на берегах Невы и как он повлиял на развитие отечественного мостостроения – все это и многое другое вы узнаете на наших экскурсиях.
