Цепные мосты юбиляры
В 2026 году в Санкт-Петербурге отмечается юбилей трех значимых цепных мостов – Львиного, Банковского и Египетского.
Подготовка к возведению переправ новой системы началась в 1823 году, когда инженер Вильгельм фон Треттер направил рапорт Главноуправляющему путей сообщения и публичных зданий герцогу Александру Вюртембергскому. В докладе отмечались преимущества подвесных мостов по сравнению с чугунными арочными сооружениями, их экономичность и легкость строительства.
Герцог Вюртембергский поддержал развитие висячих переправ в Санкт-Петербурге и по его распоряжению была организована Комиссия во главе с В. фон Треттером при участии с инженер-подполковника А. Д. Готмана и инженер-майора А. П. Девятнина. В обязанности Комиссии входило проведение научно-исследовательских работ и испытаний разных сортов железа для определения его прочности в конструкции цепных мостов.
Благодаря совместной работе инженеров путей сообщения в Северной столице соорудили шесть подвесных переправ: висячий пешеходный мост в Екатерингофском парке (1823 г.), Пантелеймоновский транспортный мост через Фонтанку (1823 г.), Почтамтский мост через Мойку (1824 г.), Львиный, Банковский мосты через канал Грибоедова (1826 г.) и Египетский мост через Фонтанку (1826 г.).
Развитие районов вокруг Екатерининского канала (ныне канал Грибоедова) привело к необходимости в новых пешеходных переправах в первой четверти XIX века. 18 февраля 1825 года утвердили проекты Львиного и Банковского мостов, составленные В. фон Треттером. Помощником в строительстве назначили В. А. Христиановича.
Система пешеходных цепных переправ почти не отличалась от транспортных подвесных мостов – Пантелеймоновского и Египетского. Однако если в больших сооружениях опорами служили крупные металлические порталы, то цепи малых мостов пропускались через четыре небольшие каркаса.
Сегодня Банковский мост поистине является одним из символов Санкт-Петербурга. Переправа уникальна своим архитектурным оформлением – металлические каркасы скрыты внутри фигур грифонов, выполненных по рисункам В. фон Треттра скульптором П. П. Соколовым. Первоначально крылатых львов должны были чеканить из медных листов, однако материал оказался слишком мягким и скульптуры отлили из чугуна, медными сделали только их позолоченные крылья.
Грифоны изображены не только грозными охранниками богатств Ассигнационного банка, их пластическая форма создает впечатление могучих существ, удерживающих целый мост. Напряженная поза передается в вытянутой шее, крепко упирающихся крупных лапах и мощной мускулатуре туловища.
Хотя сегодня невозможно представить перспективу канала Грибоедова без скульптур грифонов, во время утверждения проекта комиссия раскритиковала В. фон Треттера и «нашла неприличным помещение фонарей на головах грифов», а позже добавила: «украшение стеклянными шарообразными фонарями нимало не согласно с образованным вкусом». Финальное решение в споре вынес герцог Вюртембергский – он одобрил художественное решение В. фон Треттера и приказал оставить проект Банковского моста без изменений.
Еще больше живых историй о строительстве цепных переправ Санкт-Петербурга можно узнать на обзорной экскурсии в Музее мостов!
