14 марта в Музее состоялось открытие новой выставки. Одним из этапов в истории становления и развития Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации является создание Музея ведомства путей сообщения имени императора Николая I.
В 1896 г., во время празднования 100-летия со дня рождения императора Николая I, министр путей сообщения М.И. Хилков предложил увековечить память императора, основав в Петербурге музей для различных моделей, сооружений, снарядов и машин, с присвоением ему имени основателя железных дорог в России.
6 декабря 1902 г. в присутствии высших должностных лиц Государственного Совета и Комитета министров России состоялось освящение и открытие Музея ведомства путей сообщения имени императора Николая I.
На выставке, посвященной 120-летию со дня основания Музея ведомства путей сообщения имени императора Николая I, представлены материалы Нижегородской выставки 1896 г., модели из фондов музея, поступившие с Парижской всемирной технической выставки 1900 г. Кроме того, можно познакомиться с фотографиями, документами, касающимися истории ФГБУК ЦМЖТ России в период 1896-1917 гг.
восстанавливали разрушенные неприятелем железнодорожные пути и мосты, перешивали основные линии германских дорог на русскую колею для пропуска российского подвижного состава. При отступлении железнодорожные батальоны приступали к разрушению железных дорог на путях отхода.
К 1914 г. на железных дорогах России имелось 18695 паровозов, в том числе 3550 пассажирских. Самым массовым грузовым локомотивом был паровоз серии Ов, эксплуатировались также товарные паровозы серий Щ, Э и др.
