Журнал путей сообщения. Часть 1
200 лет назад, в июле 1826 года, начал выходить «Журнал путей сообщения». Решение технических задач, новые разработки, связанные с развитием промышленности и транспорта, было важно представить для ознакомления отечественным специалистам. Это издание обязано своим появлением Петру Петровичу Базену (1786-1838).
Уже не раз в сообщениях на сайте нашего музея упоминались работы инженера Базена, его труды на посту директора Института Корпуса инженеров путей сообщения, разработанные им необычные и перспективные для своего времени конструкции мостов. Однако среди разнообразных направлений деятельности Петра Петровича: научной, архитектурной, инженерной, педагогической, стоит упомянуть еще об одном – организации издания научно-технического журнала ведомства путей сообщения.
Предложение организовать журнал высказал главноуправлящий путями сообщения (1819-1822) и инспектор Института Корпуса инженеров путей сообщения (1809-1824) Августин Августинович Бетанкур. В 1821 году будущий декабрист Николай Иванович Тургенев (1789-1871) в письме к брату сообщал о том, что Бетанкур предложил ему место с хорошим жалованием, до 6000 рублей для составления исторического описания того, что в России было сделано для путей сообщения, и издания ежемесячного журнала. Предполагалось начать выпуск журнала в 1822 году. Однако решить организационные задачи в короткий срок не получилось. Сменивший Бетанкура в 1822 году на посту главноуправляющего, герцог Александр Вюртембергский вернулся к этому вопросу. Насколько важной в этом вопросе была роль Петра Петровича Базена?
Продолжение следует.
