Модель береговой части деревянного моста
Представляем Вам экспонат выставки «Великий Сибирский путь. К 135-летию с начала строительства», который демонстрируется публике впервые.
На Всемирной выставке в Париже в 1900 году российский павильон Министерства путей сообщения привлекал всеобщее внимание и считался одним из самых значительных павильонов. Экспозиция, размещённая на 24 000 м²,была целиком посвящена успехам железнодорожной отрасли, особенно возведению Транссибирской железнодорожной магистрали.
Одним из экспонируемых предметов стала модель береговой части деревянного моста на плоских свайных опорах конца XIX века. Конструкция представляет собой деревянные сваи, насадку и поперечные связи для обеспечения жёсткости и устойчивости сооружения. Такие опоры были распространены в русском мостостроении для малых пролётов и железнодорожных мостов рубежа XIX–XX веков.
Во время строительства Транссибирской магистрали в 1891–1916 годах было возведено почти 4000 деревянных, каменных и железных мостов. Деревянных мостов возводилось больше, ввиду простоты конструкций и удобства ремонта.
Мосты Транссиба, возведённые через 28 сибирских рек,стали эпохальными достижениями инженерно-строительного искусства.
