История мостовой эксплуатационной службы
С 25 мая 1718 года ведёт своё начало история мостовой эксплуатационной службы. В этот день было учреждено Генерал-полицмейстерское управление, состоявшее из Главной полицмейстерской канцелярии и полицейской команды. Именно ему было поручено следить за состоянием набережных и малых мостов в Санкт-Петербурге в первой половине XVIII века.
Первым генерал-полицмейстером был назначен генерал-адъютант Антон Мануилович Девиер.
Возлагая на Девиера исполнение полицейских обязанностей, Пётр I дал ему особую инструкцию из 13 пунктов, определявшую основные функции городской полиции. В трёх из них новому органу управления городом вменялся надзор за мостами и набережными и их содержание:
• «Чтобы берега рек и протоков, а также сточныя канавы были хорошо укреплены, дабы весною и в дожди землею их не заносило, и чтобы вода нигде не останавливалась.»
• «Чтобы шалашей по проезжим дорогам и у мостов близко не ставили и покрывали бы их холстом, а не рогожами и т. п.»
• «Наблюдать за чистотою улиц, переулков, рядов и мостов, и каждому жителю поставить в обязанность держать в чистоте улицу пред своим двором, убирать сор и отвозить его в указанное место, но отнюдь не на реку; виновных подвергать жесткому штрафу.»
В 1727 году Главная полицмейстерская канцелярия докладывала Сенату, что деревянные укрепления берегов во многих местах пришли в негодность, что приводило, помимо всего прочего, к заиливанию речек и каналов. Положение усугублялось тем, что не было ясно, кто же должен ремонтировать эти набережные: полиция, Канцелярия от строений или жители противостоящего дома. Было достигнуто соглашение, что Канцелярия от строений ремонтирует набережные каналов, прорытых по её проектам, остальные должны ремонтироваться жителями.
Долгое время петербургские мосты и набережные не имели единого хозяина, а находились в ведении учреждений, их построивших. Часть объектов принадлежала Адмиралтейству, часть — Канцелярии от строений, некоторые находились в ведении гвардейских полков. Между Главной полицмейстерской канцелярией, осуществлявшей общее наблюдение за городскими мостами, и ведомствами шли постоянные споры, кому надлежит их ремонтировать. В 1785 году мосты перешли в ведение Управы благочиния. В 1792 году все мосты, содержавшиеся за счёт городских доходов, были переданы в ведение Городской думы, однако уже через 5 лет Павел I снова передал мосты в ведение полиции.
Об этом, а также о других любопытных фактах истории, которые влияли на развитие транспортной системы России, мы расскажем вам на экскурсиях в Музее мостов! Записывайтесь по тел. 310-22-18.
