Карта Российской Империи и сопредельных с нею государств 1892–1902 гг.
19 мая 2026 г. исполнилось ровно 135 лет с момента закладки Великого Сибирского железнодорожного пути (Транссибирской магистрали). Сотрудники Центрального музея железнодорожного транспорта РФ подготовили тематическую выставку, на которой представлены подлинные предметы — альбомы фотографий, чертежи, документы, книги. Мы начинаем рассказывать о предметах выставки.
Среди музейных фолиантов – карта Российской Империи и сопредельных с нею государств 1892–1902 гг., отпечатанная в Картографическом заведении военно-топографического отдела Главного Штаба в Санкт-Петербурге в 1903 г.
Карта и заметка к ней составлена генерал-лейтенантом, военным топографом и геодезистом Эдуардом Аврелиановичем Коверским к юбилейной дате – десятилетию Комитета Сибирской железной дороги, утверждённым «Высочайшим повелением» императора Александра III от 10 декабря 1892 г.
14 января 1893 г. «Высочайшим рескриптом» наследник престола великий князь Николай Александрович был утверждён в должности Председателя комитета, причём эту должность будущий император Николай II сохранил и после восшествия на престол. Комитет Сибирской железной дороги был высшим административным органом для общего руководства строительством Сибирской железной дороги, распоряжения средствами по её сооружению и связанных с ней вспомогательных предприятий.
В 1895 г. Э.А. Коверский составил карту и заметку к ней «О геодезических работах и сооружении Великого Сибирского пути с Картою Азиатской России и смежных с нею владений» и карту, изданную Императорским Русским географическим обществом в 1896 г.
После посещения Всемирной промышленной выставки в Париже в 1900 г. Коверский принимает решение внести существенные изменения в карту 1895 г., правда, автор признаётся сам, что «выполнить такую работу было невероятно трудно и до конца всё изменить не получилось». Однако карта России и сопредельных с нею государств была значительно расширена по сравнению с картой 1895 г.: на карте появилась территория Малой Азии, Персии, Аравии, Афганистана, Тибета.
За рамкой карты художница Елена Петровна Самокиш-Судковская в виньетках изобразила этапы пути из Санкт-Петербурга во Владивосток (по часовой стрелке): новый порт на Николаевской железной дороге, Знаменскую площадь, отход поезда с Николаевского вокзала в Петербурге, вид на Московский Кремль, высадку переселенцев на станции Боготол (125 вёрст от Мариинска), стройку Кругобайкальской дороги, паром-ледокол «Байкал», порт Владивосток, а также город и порт Дальний.
Карта и заметка подарены начальнику Управления по строительству Западно-Сибирской железной дороги (1893–1898) К.Я. Михайловскому. На форзаце заметки — дарственная надпись автора: «Глубокоуважаемому Константину Яковлевичу Михайловскому на добрую память от автора. 14.01.1903 г.».
Таким образом, представленная карта является не только исторически значимым, но ещё и мемориальным предметом, связанным с жизнью двух известных людей – военного топографа, геодезиста Э.А. Коверского и инженера путей сообщения К.Я. Михайловского.
