Из главной редакции обмена телевизионными программами в СССР…
В августе 1967 года в фонды музея поступили фотоматериалы по фильму «История тысячи паровозов» от Главной редакции обмена телевизионными программами в СССР. Материалы была переданы в 5 конвертах. В конверте № 1 находились копийные фотопортреты академика А.Н. Крылова, организатора перевозки паровозов на морских судах, фотокопии зрительного зала Большого театра во время заседания IX Всероссийского съезда Советов (в декабре 1921 года), где выступал В.И. Ленин с сообщением о закупке паровозов в Швеции, фотографии паровоза Эш на станции Верховье Орловского отделения Московской железной дороги в 1966 году. Конверт № 2 содержал 13 подлинных фотографий современной продукции шведской фирмы Nydqvist & Holm AB (NOHAB), а именно тепловозов, построенных в 1960-е годы. В конверте № 3 были вложены фотокопии документов Института марксизма-ленинизма, связанные с закупкой паровозов в Швеции. И, наконец, конверты №№ 4 и 5 содержали в себе 40 фотографий из архива фирмы NOHAB, часть которых являлись подлинниками 1920-х годов, остальные – фотокопии, выполненные также в 1960-е годы. Последние два конверта содержали материал, зафиксировавший процесс изготовления паровозов, шведский Гета-канал, по которому везли продукцию фирмы, процесс погрузки паровозов на корабли, а также членов советской железнодорожной миссии, включая инженера Юрия Владимировича Ломоносова, который эту миссию возглавлял. Ряд фотографий иллюстрировал современный вид (на 1960-е годы) как самого города Тролльхеттана, так и строений на территории бывшего завода фирмы NOHAB.
В 1972 году на экраны вышел историко-приключенческий фильм совместного производства Центральной киностудии детских и юношеских фильмов им. М. Горького (СССР) и Omega Film AB (Швеция) «Человек с другой стороны» (швед. Mannen från andra sidan). Рабочее название фильма «История тысячи паровозов» как раз и было связано с той самой историей, по которой был собран вышеуказанный фотоматериал. Премьера состоялась 26 марта 1972 года в Швеции, 4 декабря 1972 года в Москве. Режиссер – Народный артист РСФСР Юрий Егоров; сценаристы – Эмиль Брагинский, Юрий Егоров, Василий Соловьев, Владимир Семичев; операторы – Михаил Якович, Оке Далквист; композитор – Марк Фрадкин. В интернациональную съемочную группу вошли актеры – Вячеслав Тихонов, Валентин Гафт, Игорь Ясулович, Михаил Глузский, Евгений Фридман, Биби Андерсон, Гуннель Брострем, Патрик Уаймарк. В основу фильма легла реальная история о так называемой «паровозной афере» начала 1920-х годов.
По сюжету фильма на заре становления советской власти страна переживает падение и развал экономики. Правительство надеется решить острую транспортную проблему, закупив у Швеции тысячу локомотивов. Оплата должна производиться чистым золотом. Шведы не готовы упускать столь выгодный заказ, тем более что в Европе бушует финансовый кризис и безработица. Но белоэмигранты намерены сорвать сделку, чтобы не допустить усиления советской власти. Они готовят диверсии, строят заговоры и ведут подпольную деятельность по всей Европе. В 1920 году советский инженер Виктор Крымов получает срочное задание осуществить беспрецедентную «сделку века». Он отправляется в Швецию, где сталкивается с предсказуемыми и непредвиденными проблемами и препятствиями, включая происки врагов, среди которых и его старый друг детства Андрей Извольский. Но в то же время Крымов встречает верных единомышленников и помощников и даже любовь.
Съемки фильма проходили в Швеции, а также в Москве, Таллине и Ростове. В этой совместной постановке главную роль сыграла знаменитая актриса фильмов Ингмара Бергмана Биби Андерсон, находившаяся в то время на пике популярности в Европе, но в Советском Союзе она была практически неизвестна широкой публике, разве что киноманы опознавали ее по попавшем в советский прокат фильме «Земляничная поляна». Расчет был идеальный: в Швеции зрители шли на свою любимую актрису, в СССР толпы собирал Андрей Болконский и будущий разведчик Исаев Вячеслав Васильевич Тихонов.
Художественный фильм «Человек с другой стороны» основан на истории о закупке паровозов в Швеции, но это шпионский фильм с любовной линией, который скорее делает акцент на взаимодействии культур — европейской и новой советской, противостоянии «белых и красных», выдвигая на первый план молодых советских специалистов, готовых решить и осуществить любые стоящие перед ними задачи. Многие политические реалии завуалированы, намеком представлены лишь некоторые вопросы, связанные и с сотрудничеством со шведским правительством, и с блокадой Антанты, и деятельность делегаций по заключению торговых договоров. Зато «денежные» вопросы, несомненно, заинтересовали сценаристов и режиссера возможностью показать слежки, погони, драки и конечно же, «русскую смекалку» и даже «шведскую».
Иллюстрации:
1. Письмо Главной редакции обмена телевизионными программами в СССР
о передаче музею материалов по фильму «История 1000 паровозов». 1967 г.
2. Афиша фильма «Mannen från andra sidan». Постер с сайта kinopoisk.ru
3. Вид на механический завод фирмы NOHAB. Фотокопия 1960-х годов с оригинальной фотографии из архива NOHAB, Trollhättan, Sweden.
