Покупка билета
Идёт разработка раздела
Добавить билет
Ваш заказ
Детали заказа
190068, г. Санкт-Петербург, Садовая ул., д. 50 Музей сегодня открыт Версия для слабовидящих
ENG
Меню
dasdasdasdasdasdasdasdasdasd

Состоялось закрытие выставки «Железнодорожная модель-2024»

Сегодня в нашем музее выстроилась очередь посетителей, которые жаждали попасть на выставку «Железнодорожная модель», но , увы, пришло время торжественной церемонии закрытия и подведения итогов.

 

Прощальный круг важно и красиво совершили два мини-состава по магистрали , собранной по инициативе Лаборатории железнодорожного моделирования Московской детской железной дороги совместно с Московским дворцом пионеров. Звук станционного колокола поставил точку в работе фестиваля.

 

Директор ЦМЖТ РФ Владимир Иванович Мителенко и соорганизатор проекта Леонид Михайлович Москалев вручили дипломы и подарки участникам. А главное — назвали обладателя ежегодной Титульной премии.За особый вклад в развитие искусства железнодорожного моделизма был отмечен Алексей Юрьевич Земсков, руководитель компании «Пересвет».

 

Партнёром выставки «Железнодорожная модель» являлась в этом году АО «Трансмашхолдинг».

 

 

Музей мостов посетил Дмитрий Владимирович Пегов

В Музее мостов, где проходит XXXI выставка «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МОДЕЛЬ – 2024», посетил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» -начальник Дирекции Тяги Дмитрий Владимирович Пегов.

 

Наш гость с интересом осмотрел экспозицию, посвященную возведению переправ, ставших символами Санкт-Петербурга и олицетворяющих тренды в развитии отечественного мостостроения.  По ходу экскурсии шло обсуждение ярких идей  в развитии мостостроения и методов подготовки специалистов транспортной отрасли в прошлых столетиях.

 

О развитии интереса молодежи к процессу технического творчества, к культуре, исследовательской и инженерной работе продолжился разговор в ходе осмотра выставки. Моделисты – участники фестиваля тепло встречали Дмитрия Владимировича, с гордостью демонстрировали совместные  фотографии прошлых лет, просили оставить автограф на память,  советовались, как воплотить свои неординарные задумки в жизнь.

 

Торжественная церемония закрытия выставки «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МОДЕЛЬ – 2024», вручение Титульной премии и приза зрительских симпатий состоится 31 марта 2024 года в 15.00, Музей мостов (Мучной пер,д.2)

 

XII Всероссийская научно- практическая конференция- «Жизненный путь инженера: Школа-СПО-Вуз-Работодатель»

Символично, что  XII Всероссийская научно- практическая конференция, посвященная повышению престижа инженерных профессий среди молодежи проходила в стенах школы №695 Пушкинского района Санкт-Петербурга.

 

Участники форума обсудили темы создания и реализации программ воспитательной работы с подрастающим поколением, а также преемственность и взаимодействии школ, СПО и вузов в формировании престижа профессии инженера.

 

В конференции приняли участие представители технических ВУЗов и колледжей, крупных производственных компаний, Санкт-Петербургский Союз предпринимателей, а так же депутаты Законодательных собраний Санкт-Петербурга и Ленинградской области.В работе  конференции принимали участие представители музея.

«Нам важно понимать современные тенденции, знать методики и программы, направленные на повышение имиджа технических профессий, ведь именно в стенах нашего музея идет активная работа с молодежью, здесь рассказывается об исторических традициях и лучших достижениях российской инженерной школы. Мы стремимся показать всю красоту инженерной исследовательской мысли», — подчеркнул Владимир Иванович Мителенко, директор ЦМЖТ РФ. 

Приглашаем на мероприятия «В музей – сегодня, в науку- завтра»

Уважаемые посетители! В нашем музее продолжается фестиваль «В музей – сегодня, в науку- завтра»

Приглашаем вас на мероприятия:

 

Лекция «Мосты и город». В.В. Головашов

Руководитель пресс-службы СПб ГБУ «Мостотрест» расскажет об особенностях эксплуатации Санкт-Петербурга и сравнит работу современных специалистов с мастерами прошлого на примере исторических документов и редких изображений из архива организации.
Дата и время: 31 марта (воскресенье) в 16.00
На лекции вход – бесплатно, по записи

 

Экскурсия «Иван Кулибин: начало отечественной инженерной мысли»

Экскурсия посвящена изысканиям механика, члена Императорской АН Ивану Кулибину и развитию инженерной науки рубежа 18-19 вв. Немало времени Кулибин посвятил разработке проектов постоянного моста через Неву и первым применил в своей работе истинно научный подход, создавая и испытывая научно-технические модели, создание моделей при проектировании мостов актуально и по сей день.
Дата и время: 29 марта (суббота) в 17.00, по записи

 

Внимание! Перенос лекции

Лекция «Есть такая профессия – соединять берега», С. В. Чижова, заведующего кафедрой «Мосты» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра , которая планировалась 30 марта в 16.00 переносится на другую дату ( о проведении встречи будет сообщено дополнительно)

Модель уникального узкоколейного паровоза серии КП-4 представлена на выставке «Железнодорожная модель»

Продолжаем рассказ о выставке «Железнодорожная модель», которая работает до 31 марта 2024 года в Музее мостов .

 

Воспитанники малой Горьковской детской железной дороги, обучающиеся в Центре технического творчества в Нижнем Новгороде, представили модель уникального узкоколейного паровоза серии КП-4.

 

«Это наше первое участие в выставке в Санкт- Петербурге . Мы потратили целый год на создание нашего проекта. Модель изготовлена в масштабе 1:15 из ПВХ, оргстекла и металла», — рассказал юный моделист из восьмого класса Горьковской ДЖТ, Георгий Мохряков.

 

История оригинального паровоза представляет особый интерес. Разрабатывался он на Коломенском заводе, но был построен в Польше в 1955 году. Всего было выпущено несколько десятков паровозов серии КП-4. Они были разнообразны по характеристикам, включая тип двигателя, котла и другим параметрам, чтобы соответствовать требованиям конкретных железных дорог. Паровозы серии КП-4 оказались надежными и прочными машинами, что обеспечило им долгий срок службы.

 

До настоящего времени сохранилось всего три паровоза этой серии, два из которых эксплуатируются на детских железных дорогах в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.

В Музее мостов наградили участников игры «Мосты Петербурга: вчера, сегодня, завтра».

В Музее мостов прошло награждение участников ежегодной Открытой музейно-исторической игры «Мосты Петербурга: вчера, сегодня, завтра».

 

Уже не первый год этот проект, проводимый совместно с ДДЮТ «На Ленской» при поддержке CПб ГБУ «Мостотрест», привлекает внимание большого количества ребят со всего города.

 

В Игре приняли учащиеся школ, лицеев, колледжей, дворцов детского творчества и других образовательных учреждений Петербурга. Также впервые участниками стали семейные команды – сборные из детей и взрослых. Все этапы игры – посещение музея, прохождение городского квеста, творческий конкурс – преодолели более пятидесяти команд.

 

Главными призами Игры стали экскурсии в закрытые для обычных горожан помещения Екатерингофского моста и кузницы «Мостотреста». Также победителям и призерам вручили сертификаты на профориентационные экскурсии в Центр «Знаменосцы Победы» и Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I.

 

Поздравляем всех участников и победителей и приглашаем всех желающих принять участие в следующей игре, которая состоится в новом учебном году! О старте подачи заявок мы сообщим в наших социальных сетях, следите за новостями!

Приглашаем на экскурсию по выставке «Содружество техники и красоты» в Музее мостов

У знатоков истории Санкт-Петербурга есть уникальная возможность 27 марта в 17-00 пройти с экскурсией по выставке «Содружество техники и красоты» в Музее мостов вместе с ее создателем — Андреем Пуниным, дизайнером, преподавателем Школы дизайна Высшей школы экономики. Из первых уст участники события смогут услышать истории семьи Пуниных.

 

Проект «Содружество техники и красоты» посвящен профессору Академии художеств Андрею Львовичу Пунину, который является автором книг, посвященных истории нашего города, архитектуре. Многие петербуржцы знакомы с книгами Андрея Львовича о знаменитых переправах северной столицы: «Повесть о ленинградских мостах», «Мосты повисли над водами», «Архитектура отечественных мостов». Курс лекций известного искусствоведа по архитектуре мостов до сих пор вспоминают выпускники Университета путей сообщения и Государственного архитектурно-строительного университета.

 

Выставка в Музее мостов была подготовлена сыном Андрея Львовича – Андреем Андреевичем. Это позволило познакомить посетителей музея с семейными реликвиями. Экспозиция дополнена уникальными архитектурными моделями музея.

 

Выставка проводится в рамках фестиваля «В музей — сегодня, в науку -завтра»!
Запись на событие по тел. 310-22-18

Мини-магистраль длиной 120 метров представлена на выставке «Железнодорожная модель»

В Музее мостов продолжается выставка «Железнодорожная модель». Традиционно привлекает внимание посетителей неординарный проект — мини-магистраль , собранная по российской системе модульных макетов “Локотранс-МосМодуль. Н0”

 

Учебно-игровой проект реализован Лабораторией железнодорожного моделирования Московской детской железной дороги совместно с Московским дворцом пионеров. Это удивительное зрелище! За день до открытия выставки на музейной площадке объединяются в единое целое разнообразные по оформлению модули, выполненные в едином масштабе. В этом году в сборном макете принимают участие также лаборатории железнодорожного моделирования МГДЮТ, лицей №14 города Иркутска, а также работы индивидуальных авторов.

 

 

Как нам пояснил Олег Александрович Сергеев, руководитель Лаборатории железнодорожного моделирования Московской детской железной, макет состоит из отдельных модулей со стандартизированным масштабом 1:87 и фланцем для объединения блоков, что позволяет добавлять огромное их количество, размеры макета ограничены лишь количеством участников и размерами помещения.

 

В этом году, в Музее мостов, удалось разместить железную дорогу протяженностью 120 метров, представлены 4 станции, между которыми курсируют до 10 локомотивов. У каждого подвижного состава есть свой машинист — воспитанник лаборатории моделирования, который управляет составом с помощью телефона, подключаясь по wi-fi. Большинство моделей локомотивов также оборудованы звуковыми и световыми сигналами для большего погружения в увлекательную и сложную профессию машиниста. На станциях есть дежурный, который по локальной системе связи принимает составы, а с помощью пульта централизации управления стрелками, распределяет их на правильные пути.

 

Проект направлен на приобщение детей и молодежи к железнодорожным профессиям через игровой аспект, наглядно демонстрирует эстетику железнодорожного моделирования, развивает чувство прекрасного даже в такой технической деятельности. Ученики занимаются не только воссозданием внешнего вида путей сообщения, они учатся и программированию, и пайке. Полностью с нуля создавая пульты централизации управления, они понимают весь принцип работы

 

Увидеть макет можно на выставке в Музее мостов до 31 марта в часы работы музея с 10:00 до 17:00

открытие выставки «железнодорожная модель — 2024»

Сегодня состоялось торжественная церемония открытия XХXI международной выставки «Железнодорожная модель — 2024».

 

Участников приветствовали заместитель директора ЦМЖТ РФ Елена Николаевна Асташова и соорганизатор проекта, моделист, историк и журналист Леонид Михайлович Москалёв.

 

В этом году выставка собрала более 50 участников из различных городов России: Хабаровска, Екатеринбурга, Салехарда, Воронежа, Москвы, Кратово, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Владикавказа, Челябинска, Иркутска, Кемерово, Нижнего Новгорода, а также постоянных зарубежных участников. Удивительный фестиваль собрал в Музее мостов организации и людей имеющих отношение к железнодорожному транспорту и моделированию, а так же энтузиастов железных дорог России, воспитанников детских кружков и студий, коллекционеров, издателей специальных журналов и книг. И взрослым и детям здесь интересно, многие модели оживают благодаря световым и звуковым эффектам.

 

В ходе открытия музею были переданы два уникальных макета из собрания ВОЛЖД: диорама «Железнодорожный перрон и здания вокзала Покровское-Стрешнево» (H0) и диорама «Комплекс зданий московской кольцевой железной дороги» (Н0). Как отметил Олег Александрович Сергеев, член совета ВОЛЖД, автор макетов Н.Н.Гундоров является признанным мастером искусства моделизма, он начинал работать ещё в доцифровую эпоху и самостоятельно разрабатывал многие приемы и методы моделирования. Редкий случай: самая первая его работа в этой области — модель комплекса зданий московской кольцевой железной дороги была удостоена золотой медали на международной выставке. Сообществом любителей железной дороги было решено передать этот раритет на хранение в старейший научно-технический музей.

 

Партнёром выставки «Железнодорожная модель» является в этом году АО «Трансмашхолдинг».

 

Выставка ждёт посетителей в часы работы музея с 10:30 до 17:00.

Выставка работ Дарьи Воробьевой «Путешествие вселенной трамвая»

В рамках технической выставки «Железнодорожная модель» , которая работает в Музее мостов, представлен еще один формат — художественный.

 

«Путешествие вселенной трамвая» — так назвала цикл работ московская художница Дарья Воробьева.

 

« Мне захотелось передать дух и энергетику постоянного движения от варианта к варианту, бесчисленному количеству путей и волшебное предвкушение праздника в путешествии. У каждого пути есть ответвление и возможность созерцать разнообразие трамваев в нашем мире», — рассказал автор о своей задумке.

 

Напоминаем, что в рамках выставки проходят тематические семинары с обсуждением актуальных вопросов искусства железнодорожного моделизма и сохранения исторического подвижного состава.

 

24 марта 2024 года в 14.00  состоится интерактивная  презентация Северо- западного депо скоростного движения, Рускеальского экспресса и Поезда Деда Мороза.

 

А 30 марта 2024 года в 13.00 опытные моделисты дадут ответы на все вопросы о строительстве модульных макетов.

 

Партнер выставки «Железнодорожная модель 2024» — производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — Трансмашхолдинг.

Международная выставка «Железнодорожная модель – 2024»

Музей мостов (Мучной пер.д.2) объединил сегодня более пятидесяти участников проекта- моделистов из различных городов России: Хабаровска, Екатеринбурга, Салехарда, Воронежа, Москвы, Кратово, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Владикавказа, Челябинска, Иркутска, Кемерово, Нижнего Новгорода, которые представили более 340 моделей и макетов.

 

«Задачи и цели у этого мероприятия многогранны. Помимо публичной демонстрации результатов технического творчества, сегодня здесь идет интенсивный обмен опытом лучших педагогических практик и методических разработок. Опытные педагоги и наставники кружков и центров технического творчества размышляют как не утратить умение и желание детей мастерить модели своими руками. Обсуждаются связь моделирования и профориентации. Именно в технических кружках, на технических выставках в музее начинается интерес детей к инженерным профессиям, их путь к рабочим железнодорожным и другим транспортным специальностям столь востребованным сегодня в стране», — отметил Владимир Иванович Мителенко, директор ЦМЖТ РФ.

 

Интересный опыт изучения архивных материалов и реконструкции исторических событий демонстрирует макет, выполненный членами Салехардского военно-исторического клуба при музейно-выставочном комплексе им. Шемановского. Экспонат наглядно рассказывает о событиях на станции Торопец в годы Великой Отечественной войны, где восстановительные работы проводил специальный ремонтный поезд ГОРЕМ-36, сформированный в 1941 году в Тамбове. На реализацию проекта ушло полтора года.

 

В понедельник, 25 марта, состоится торжественная церемония открытия выставки.

 

Традиционно в рамках выставки будут проходить обучающие семинары по темам искусства железнодорожного моделизма.

 

И взрослые, и дети на выставке окунаются в удивительный мир железных дорог – модели оживают, благодаря звуковым и световым эффектам, а их интерактивные возможности позволят всем желающим самостоятельно осуществить, например, отправление поезда. Каждый может ощутить себя машинистом, диспетчером, инженером железнодорожного транспорта, ну и конечно, получить приятные эмоции в качестве пассажира.

 

В этом году выставка моделей расскажет о сложном процессе создания железнодорожной техники производства «Тулажелдормаш»,о секретах обслуживания высокоскоростных поездов Сапсан и Ласточка в депо.

 

Партнер выставки «Железнодорожная модель 2024» — производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — Трансмашхолдинг.

ПРИГЛАШАЕМ НА ОТКРЫТИЕ ВЫСТАВКИ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МОДЕЛЬ – 2024»

Открытие выставки состоится 23 марта в 15:00 в Музее мостов, Мучной.пер.д.2.

 

В период школьных весенних каникул с 23 по 31 марта 2024 года в Санкт-Петербурге состоится одна из крупнейших в стране выставок масштабных моделей – XXXI Международная выставка «Железнодорожная модель – 2024». Традиционно участников и гостей мы приглашаем в эти дни в филиал Центрального музея железнодорожного транспорта – Музей Мостов.

 

 

В этом году в фестивале принимают участие моделисты из различных городов России: Хабаровска, Екатеринбурга, Салехарда, Воронежа, Москвы, Кратово, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Владикавказа, Челябинска, Иркутска, Кемерово, Нижнего Новгорода, а также постоянные зарубежные участники.

 

 

Впервые примут участие победители специального конкурса среди учащихся лицеев ОАО «РЖД», детских железных дорог, детских технопарков «Кванториум» и РЖД классов в муниципальных школах. На конкурс было выставлено более 130 моделей и макетов, 70 из которых вышли в финал. На выставке можно будет увидеть победителей конкурса в 10 номинациях.

 

 

Свои новинки представят производители подвижного состава «ТТ-Модель» и «Пересвет». Впервые примут участие поезда  из кубиков конструктора LEGO примут участие в работе выставки впервые.

 

 

Каждый гость сможет познакомиться с современными трендами в области железнодорожного моделизма и воочию увидеть авторские действующие макеты. Модули, собранные в огромный макет железной дороги и более сотни технических моделей – пассажирских и товарных поездов, домов, путевых сооружений и вокзалов. Работы поражают и своими размерами – самый крупный выполнен в масштабе 1:22, а самый миниатюрный – 1:220. Кроме этого, будет представлена действующая садовая железная дорога в масштабе 1:10.

 

 

И взрослые, и дети на выставке окунутся в удивительный мир железных дорог – модели оживут, благодаря звуковым и световым эффектам, а их интерактивные возможности позволят всем желающим самостоятельно осуществить, например, отправление поезда. Каждый сможет ощутить себя машинистом, диспетчером, инженером железнодорожного транспорта, ну и конечно, получить приятные эмоции в качестве пассажира.

 

 

В этом году выставка моделей расскажет о сложном процессе создания железнодорожной техники производства «Тулажелдормаш»,о секретах обслуживания высокоскоростных поездов Сапсан и Ласточка в депо.

 

 

Еще один сюрприз — выставка картин художницы из Москвы Дарьи Воробьевой «Путешествие вселенной трамвая».

 

 

Также состоится торжественное вручение ежегодной Титульной премии за особый вклад в развитие данного вида технического творчества.

 

 

Все желающие могут посетить тематические семинары с обсуждением актуальных вопросов искусства железнодорожного моделизма и сохранения исторического подвижного состава.

 

 

Победителей выставки определит народное жюри. Гости смогут принять участие в голосовании. На торжественной церемонии закрытия 31 мата 2024 г. мы узнаем обладателя «Приза зрительских симпатий».

 

 Партнер выставки «Железнодорожная модель 2024» — производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — Трансмашхолдинг.

 

Выставка «Железнодорожная модель» — это:

 

Интересный контент и удивительные открытия

 

«Профессионалы» и «любители» из разных городов, регионов и стран

 

Дискуссионная площадка и актуальные вопросы

 

Презентации, демонстрации и мастер-классы

 

Подарки, призы и отличное настроение

 

 

Адрес проведения выставки:

Музей мостов

г. Санкт-Петербург, Мучной пер., 2

Режим работы: ежедневно с 10:30 до 17:30, касса закрывается в 17:00.

 

 

Куратор выставки «Железнодорожная модель», заведующий НИО истории инфраструктуры железных дорог ФГБУК ЦМЖТ России Олег Ильин

 

 

 

Открылась выставка «Метрострой. Война. Блокада»

В Центральном музее железнодорожного транспорта РФ открылась выставка «Метрострой. Война. Блокада».

 

Проект подготовлен журналистами «Российской газетой». в рамках празднования 80-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Наш музей пригласил проект на свою основную экспозицию и более полно раскрыл тему строительства метро в Москве и в Ленинграде. В торжественной церемонии открытия приняли участия руководители Советов ветеранов ОАО «Метрострой» и АО «Мосметрострой», руководители подразделений Метрополитена , Метростроя, профильных технических учебных заведений, историки и краеведы.

 

Главный герой выставки — ленинградец Павел Васильевич Тюменев, человек с необычный, судьбой, труженик, конструктор первых советских эскалаторов. Волею судьбы 22 июня 1941 года он оказался в рабочей командировке в Берлине, в начале войны был арестован и попал в концлагерь Дахау. Благодаря усилиям советских дипломатов смог вернуться на Родину, в Ленинград, за месяц до начала блокады. Выжил, был эвакуирован и в дальнейшем проектировал эскалаторы для ленинградского метрополитена.

 

Гостей приветствовал директор ЦМЖТ России Владимир Иванович Мителенко. « Судьба инженера, занимавшегося разработкой эскалаторов для московского и ленинградского метро нам очень интересна. Об этой непростой работе и о перипетиях в жизни этого человека мы и расскажем. Попытаемся показать его судьбу в различных ипостасях», — сказал Владимир Иванович.
Павел Васильевич оставил скрупулезные воспоминания. Дневники, личные вещи, уникальные документы той эпохи бережно сохранила его внучка, обозреватель «Российской газеты» Татьяна Тюменева.

 

В январе этого года выставка впервые была представлена в Доме журналиста на Невском пр., 70, но сейчас в музейных стенах она раскрыта в новом формате. Ее дополнили уникальные документы, книги и фотографии из коллекции ЦМЖТ России, а также личные вещи семьи Тюменевых – Павла Васильевича и его жены, артистки Кировского театра Антонины Дмитриевны. Трогательную переписку, которую вели супруги в военное время, зачитали на открытии сотрудники музея.

 

На открытии выставки присутствовали действующие метростроевцы, продолжающие работу своих героических предшественников. В ходе нынешней реконструкции станции метро «Чернышевская» инженеры убедились в мощнейшем ресурсе эскалаторов «ЛТ-1», в создании которых участвовал Павел Васильевич Тюменев. Об этом на открытии рассказал Марк Абрамович Лозовский, главный конструктор отдела главного конструктора эскалаторов АО «Метрострой Северной Столицы».

 

Помнят работу Павла Тюменева и в Москве. Он создавал первые эскалаторы для столичного метро в довоенное время. Приветственное слово генерального директора Мосметростроя Сергея Анатольевича Жукова зачитала руководитель пресс-службы Светлана Генералова.
Мы уверены в том, что выставка о Павле Васильевиче Тюменеве будет интересна горожанам и гостям Северной столицы, и станет хорошим примером для подражания для подрастающего поколения.

 

Выставка открыта до 15 мая.

Макет поезда «Таврия» в Музее мостов

Своя «Таврия» есть теперь в Музее мостов. Макет миниатюрного поезда в начале марта прибыл в Санкт-Петербург из столицы и стал украшением выставки, открывшейся к 10- летию объединения России и Крыма. В торжественный день, 18 марта, макет впервые представили широкой публике.Компанию «Гранд Сервис Экспресс» и наш музей связывают давние партнерские и дружественные связи, на выставке «Транспорт России» было подписано соглашение о сотрудничестве. В рамках этого документа в северной столице появился еще один любопытный экспонат.

 

 

Пространство макета объединяет идея «За окном поезда». Все достопримечательности, которые представлены в дополненной реальности, пассажир может увидеть из окон поездов «Таврия», курсирующих в разные города Крыма. Полуостров Крым на макете — это не какой-то конкретный участок, а собирательный образ. Здесь рядом горы, озера, море и железная дорога, которая объединяет регион. Самая маленькая в мире «Таврия» следует по кругу. Условный маршрут связывает знаковые достопримечательности.

 

 

Макет – не единственный экспонат перевозчика в нашем музее. Здесь также можно сфотографироваться с проводником в фирменной форме «Таврии», ознакомиться с картой маршрутов поездов «Таврия» и посидеть в СВ старого образца поезда «Гранд Экспресс». С обновлением дизайна поезда такое СВ осталось только в музее.

Подписано соглашение «О сотрудничестве» между ЦМЖТ РФ и Домом национальностей

В Музее мостов состоялся цикл мероприятий, объединенных названием «Крымская весна». В целом события были посвящены 10-летию возвращения Крыма в состав Российской Федерации и проходили в рамках городского проекта  Санкт-Петербургского Дома национальностей «Россия и Крым. Вместе в будущее».

 

С праздником присутствующих поздравили  первый заместитель председателя комитета по межнациональным отношениям и реализации миграционной политики в Санкт-Петербурге Алексей Игоревич Силкин и Председатель Комиссии по межнациональным и межконфессиональным отношениям Общественной палаты Санкт-Петербурга Юрий Валентинович Третьяков.

 

В торжественный день, 18 марта 2024 года, состоялось торжественное подписание «О сотрудничестве» между Центральным музеем железнодорожного транспорта России
и Санкт-Петербургским Домом национальностей. Владимир Иванович Мителенко, директор музея и Александра Николаевич Карлов, директор Дома национальностей скрепили документ подписями. Они также рассказали о планах: подготовке совместных выставок, просветительских лекций и концертов.

Репортаж телеканала «Санкт-Петербург» об открытии выставки в Музее мостов, посвященной 10-летию воссоединения Крыма с Россией

«Как я попала на строительство города на БАМе»

Воспоминания Анастасии Николаевны Гончаровой.

 

Город называется Северобайкальск! И расположен он на мысе Курлы на севере озера Байкал. В 1970 году мы с мужем, Валентином Павловичем Гончаровым, работали в Махачкале на восстановлении города после страшного разрушительного землетрясения.

 

После возвращения в Ленинград, я услышала о БАМе и о строительстве нового города на севере Байкала. Мне очень захотелось поехать туда и участвовать в этом грандиозном событии. Муж меня поддержал, ведь у нас были очень необходимы на строительстве специальности: я была крановщицей, а муж работал шофёром. Мы отправились на БАМ всей семьёй, к тому времени нашей дочери Виктории было полтора года. Однако, страха у нас не было. Было это летом 1976 года — в Ленинграде дождливо и холодно.

 

Приехав на юг Байкала в посёлок Култук, мы поразились обилию солнца, тепла и красоты! В то время строительные материалы для будущего города переправлялись с базы Култук на баржах в Северобайкальск. Мы разгружали вагоны со стройматериалами , а затем отправляли их на баржах. Работала я машинистом башенного крана.

Анастасия Гончарова на Даванском перевале 1978 г. Со временем построен Даванский Тоннель.

 

Через год работы в посёлке Култук, нас направили на строительство города Северобайкальск – города нашей Мечты! Работали в три смены. Трудности не помнятся, хотя они были. В памяти остались дружный сплочённый коллектив ЛенБАМ Строя, взаимопомощь и ответственность. Гордость в том, что город состоялся и Мечта сбылась! Мне посчастливилось участвовать в строительстве двух-трёх домов. В Северобайкальске у нас родилась вторая дочь Алёна. Вот, вкратце и всё.

Дети на прогулке у барака. На улице мороз – 40 С. Северобайкальск, 1978 г.

 

 

Материал подготовила Татьяна Георгиевна Пескова.

 

 

Презентация выставки «Метрострой. Война. Блокада»

Несколько уникальных рукописей, ранее не известных исследователям, будут представлены в ходе презентации выставки «Метрострой. Война. Блокада», которая откроется 19 марта 2024 года в Центральном музее железнодорожного транспорта РФ.

 

 

Ценность этих документов многогранна. Главное — они являются подлинным свидетельством важнейших исторических событий, связанных со строительством метрополитена в Москве и Ленинграде. Свой жизненный и профессиональных путь Павел Васильевич Тюменев, инженер – конструктор, проектировщик первых советских эскалаторов кропотливо и детально описал в дневниках. Его внучка, Татьяна Тюменева, обозреватель  «Российской газеты» записи сохранила и передала для участия в выставке, которая первоначально была представлена в Доме журналиста на Невском, 70. В старейшем техническом музее в проекте будет раскрыта тема научной и конструкторской мысли, технической победы советских инженеров в 1930-е годы.

 

 

«Для нас, хранителей инженерной истории, вживую прикоснуться к записям человека, стоявшего у истоков сложной технической отрасли — эскалаторостроения, всегда трепетно.  В нашей экспозиции есть зал, посвящённый истории метростроя и метрополитена, уникальный раритет – фрагмент эскалатора сохраняет частицу труда П.В. Тюменева и его коллег.  Однако, проект, подготовленный журналистами «Российской газеты», уводит нас еще и в повествование о ленинградской семье, пережившей блокаду. Ряд фактов из жизни главного героя — ленинградца Павла Васильевича Тюменева совершенно беспрецедентны: 22 июня 1941 года он находился в командировке в Берлине и в начале войны попал в концлагерь Дахау, усилиям советских дипломатов вернулся в Ленинград. Его супруга, артистка труппы Кировского театра Антонина Дмитриевна Тюменева, в начале войны устроилась в мастерскую, где плели маскировочные сети, работала на заготовке дров, окончила курсы пулеметчиц. О таких людях, о таких семьях рассказывать и помнить священный долг», — подчеркнул Владимир Иванович Мителенко, директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ.

 

Каталог выставки «Империя смотрит на Восток» пополнил фонды ЦМЖТ РФ

Межмузейные проекты  — особый и значимый  творческий процесс, который дает многогранный результат.  Крепнет взаимосвязь между музейными сотрудниками, идет обмен знаниями, глубже становится понимание взаимосвязей музейных коллекций, а главное — расширяется аудитория музеев-участников, обогащается культурная среда города и регионов. Прекрасным дополнением к таким проектам становится каталог выставки.

 

Выставка «Империя смотрит на Восток», которая работала  в музее-заповеднике «Гатчина» с декабря 2023 года, была посвящена дипломатической миссии цесаревича, будущего императора Николая Второго. Посетив Египет, Индию, Китай, Японию, наследник впервые в российской истории посетил Сибирь и Дальний Восток. Большинство экспонатов выставки относилось к периоду от конца правления Николая I до завершения царствования Николая II.

 

 

В проекте принимали участие Государственный Эрмитаж, Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера) Российской академии наук, Российский этнографический музей, Библиотека Российской Академии наук, Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Государственный музей-заповедник «Царское Село», Государственный музей истории религии, Российская национальная библиотека, Российский государственный исторический архив, Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации.

 

 

Выставка завершила работу  в марте 2024 года. Модель состава Сибирского поезда прямого сообщения Москва – Иркутск, книга- альбом «Великий путь. Виды Сибири и Великой сибирской железной дороги» и другие экспонаты вернулись в экспозицию и фонды ЦМЖТ РФ.

 

 

В дополнение наш музей получил еще один восхитительный раритет – каталог выставки. Этот, по сути, колоссальный систематизирующий материалы выставки исследовательский труд, содержит интересные статьи и комплекс документальных источников. Благодарим коллектив музея-заповедника «Гатчина» за сотрудничество. И поздравляем с высочайшим уровнем воплощения всех творческих идей и начинаний, которые были выполнены под единым названием «Империя смотрит на Восток».

Открытие выставки, посвященной 20-летию Росжелдор

9 марта 2004 года указом Президента Российской Федерации № 314 на базе упраздненного Министерства путей сообщения Российской Федерации было образовано Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор).

 

За прошедшие 20 лет агентством была проделана колоссальная работа: открыто более 3,5 тысяч железнодорожных станций, приняты в эксплуатацию тысячи километров железнодорожных путей необщего пользования, начата работа в Крыму и новых регионах, созданы ФГУП «Крымская железная дорога» и многое-многое другое.

 

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ в честь 20-летия агентства подготовил выставку, которая отражает основные вехи в истории Росжелдора.

 

С приветственным словом выступил директор ЦМЖТ РФ Владимир Иванович Мителенко. Он отметил, что Росжелдор проделал огромный путь за 20 лет и каждый день работает над улучшением железнодорожной отрасли России. В своей речи Владимир Иванович вспомнил и первых руководителей агентства, которые внесли огромный вклад в его становление.

 

Далее выступил руководитель Северо-Западного территориального управления Росжелдора Никита Владимирович Каменир. Он поздравил собравшихся гостей с юбилеем агентства и отметил, что Росжелдор стал достойным правопреемником Министерства путей сообщения.

 

О задачах и идеях представляемого проекта рассказал куратор выставки, заведующий отделом истории инфраструктуры Олег Владимирович Ильин. Он подчеркнул интерес музея к формированию коллекции формы Росжелдора и знаков отличия. Подробно остановился на аспектах строительства исторического здания — где ныне находится главное управление Росжелдора в Москве.

 

Любопытный факт- это здание имеет статус памятника архитектуры второй половины XIX в. Оно было построено в 1898 — 1899 гг. для Управления Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железных дорог. Управление было создано в 1893-1895 гг. в Москве из выкупленных в казну частных железных дорог, находилось в подчинении Управления казенных железных дорог.
Проект здания разработали архитектор Николай Иванович Орлов и инженер Михаил Алексеевич Аладьин. Инженер-конструктор М.А. Аладьин в 1896 г. служил на Курской железной дороге. Н.И. Орлов имел звание классного художника архитектуры, состоял архитектором службы пути Московско-Курской железной дороги, проектировал здание Курского вокзала.

 

В завершении куратор выставки провел экскурсию по основным разделам выставки, отметив, что все структурные и подведомственные подразделения Росжелдор принимали участие в подготовке проекта. Результат получил воплощение на двух площадках — в здании Центрального аппарата Росжелдор в Москве и в ЦМЖТ РФ.

Творческий  конкурс «Знакомьтесь, ЭКСПОНАТ»

«Знакомьтесь, ЭКСПОНАТ» — так назвался творческий  конкурс  среди школьников и кадетов города, который проходил в  Центральном музее железнодорожного транспорта РФ.

 

«Каждый музей Санкт-Петербурга уникален. Музеи города на Неве нельзя назвать скучными. А в нашем, одном из старейших научно-технических музеев страны, точно не соскучишься. Здесь, по сути, собрана и продолжает пополняться экспонатами уникальная коллекция выдающихся изобретений, связанных с развитием транспортной отрасли, — отметила в приветственном слове Елена Николаевна Асташова, заместитель директора ЦМЖТ РФ. – Желаю Вам, юные наши гости, не только творческого вдохновения в ходе съемок раритетов, но и получения новых   интересных знания о сложных технических науках.

 

Дальше каждая команда вытянула свой счастливый билетик с изображением экспоната, который необходимо было найти в залах музея. На помощь конкурсантам пришли сотрудники ЦМЖТ РФ, которые  подробно рассказали о том, как устроен тот или иной предмет, поделились информацией об его истории и назначении, акцентировали внимание на уникальных фактах, связанных с его историей. Участники конкурса брали интервью, снимали видеосюжеты про музейные реликвии. Дальше  юных исследователей  ждет кропотливая работа  с видеоматериалом, обработка аудиозаписей, монтаж роликов.

 

 

Ну, а музей, конечно,  с нетерпением  будет ждать  от участников конкурса красивые профессиональные видеосюжеты с рассказом о музейных предметах из своей коллекции.

 

 

Выражаем благодарность нашим партнерам Городскому центру ПВПР и КО ГБНОУ «Балтийский Берег» и Виленской Анастасии Владимировне за совместную организацию и проведение таких интересных и полезных мероприятий для подрастающего поколения

 

Фестиваль «Детские дни»

Дорогие друзья! У нас есть приятная новость — любимый всеми фестиваль музейных программ «Детские дни» вновь пройдет в дни весенних школьных каникул!

 

С 23 по 31 марта мы приглашаем ребят 9-12 лет, а также их родителей мы приглашаем пройти по музею самостоятельно вместе с маршрутным листом на тему «Случай»!

 

Железная дорога была придумана больше 200 лет назад. За это время её история обросла случаями, забавными и трагическими. Как они повлияли на безопасность движения? Кто из поэтов, писателей и журналистов превращал их в свои сюжеты?

 

Придя в музей, вы по-другому, чем обычно, посмотрите на путешествие в поезде: не как пассажиры, а как сотрудники железной дороги.

 

Маршрутный лист вы можете распечатать самостоятельно на сайте фестиваля https://clck.ru/39Fe56, или получить у нас в музее.

 

Ждем вас в гости!

Приглашаем на интерактивную программу «Что нам стоит мост построить?»

Ура, совсем скоро наступят школьные весенние каникулы!

 

Музей мостов традиционно ждет в гости юных посетителей на фестивале «Детские дни»!

 

Приглашаем ребят 9-12 лет на новую интерактивную программу «Что нам стоит мост построить?»

 

23-24, 28–31 марта в 12:00 и 14:00

 

Обязательна запись по телефону 310-22-18

 

В Петербурге много мостов, а могло бы быть еще больше. Ведь так и не построили некогда мост Альдона. А почему? Каким он должен был быть: из дерева или камня, а может быть, как кастрюля, из алюминия? Кто на самом деле решает судьбу петербургских мостов? Готовы ли вы сегодня к эксперименту, чтобы освоить навыки мостостроителя? Предлагаем интенсивный практикум!

 

Вместе мы изучим:

 

— где на мосту искать чугунную пальметку, стальную сковороду и алюминиевые ложки;

 

— как легко научить переправу плавать;

 

— только ли быки способны держать мост;

 

— можно ли успеть за одну школьную переменку развести целый мост.

 

И, конечно, будем не только рассуждать, но и займемся постройкой новой переправы!

«Крымская весна»: про кино, самую маленькую «Таврию» и выдающийся мост

«Крымская весна»: про кино, самую маленькую «Таврию» и выдающийся мост

 

18 марта 2024 года в Музее мостов (пер. Мучной, д. 2) в рамках городского проекта «Россия и Крым. Вместе в будущее» пройдут мероприятия, приуроченные

к 10-летнему юбилею воссоединения Крыма с Россией.

 

Программа мероприятий:

 

18.00 — торжественная церемония подписания соглашение о сотрудничестве между Центральным музеем железнодорожного транспорта РФ и Санкт-Петербургским Домом национальностей.

 

18.30 — кинопоказ научно-популярного фильма «Мосты России». Это история создания трех российских мостов-гигантов, построенных в нашей стране

в последние годы. Это гимн человеческой мысли, которая способна обуздать природу, и ода гордости за мощную школу российского мостостроения, которая создает такие уникальные проекты. Это три новеллы о рождении трех мостов — самых красивых, сложных и инновационных сооружений, которые уже пополнили мировую коллекцию мостостроения. Один и мостов, о котором пойдет речь – это Крымский мост. Автор проекта и режиссер фильма Илона Вашкелите, которая с 2014 года по 2020 работала над документальной съемкой строительства моста, создала уникальный архив.

 

19.10 – встреча с Геннадием Ивановичем Богдановым, профессором кафедры «Мосты» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, заслуженного строителя Российской Федерации. Геннадий Иванович работает над книгой о строительстве Крымского моста.

 

19.40 – экскурсия по выставке «Крымский мост» с демонстраций нового макета, предоставленного музею Транспортной компанией «Гранд Сервис Экспресс». В 2019 году «Гранд Сервис Экспресс» запустила поезда в Крым и стала первым перевозчиком, открывшим пассажирское железнодорожное сообщение по Крымскому мосту. Поезда назвали «Таврия» в честь исторического названия Крымского полуострова. Пространство макета, который был доставлен в Музей мостов в марте 2024 года, объединяет идея «За окном поезда». Все достопримечательности, которые представлены В ДОПОЛНЕННОЙ РЕАЛЬНОСТИ, пассажир может увидеть из поездов «Таврия», курсирующих в разные города Крыма. Полуостров Крым на макете — это не какой-то конкретный участок, а собирательный образ. Здесь рядом горы, озера, море и железная дорога, которая объединяет регион. Самая маленькая в мире «Таврия» следует по кругу. Условный маршрут связывает знаковые достопримечательности.

 

Мероприятие организованно с Санкт-Петербургским Домом национальностей при поддержке Комитета по межнациональным отношениям и реализации миграционной политики в Санкт-Петербурге совместно с Центральным музеем железнодорожного транспорта РФ и Транспортной компанией «Гранд Сервис Экспресс».

 

Вход на мероприятие свободный.

Паровоз Э-918

Экспонат Фондовой площадки «Пионерский парк» на станции Лебяжье Центрального музея железнодорожного транспорта паровоз Э-918 является самым старым сохранившимся паровозом этой серии и самым старым паровозом фондовой площадки.

 

Паровоз был построен в 1913 г. на паровозостроительном заводе Гартмана в Луганске. Паровоз был приспособлен для работы на нефтяном отоплении.

 

О начальном периоде эксплуатации паровоза сведений не сохранилось. В 1930 г. паровоз был передан в депо Тифлис Закавказской железной дороги. В 1937-1944 гг. он работал на Ашхабадской дороге, а затем был передан на Винницкую дорогу. В 1945 г. он был переоборудован на угольное топливо. В 1960-е гг. он был передан в Ново-Кубанский сахарный завод. Последним местом работы паровоза было Армавирское предприятие «Промжелдортранс». Суммарный пробег паровоза до 1951 г. составил 924.231 км.

 

Паровоз серии Э явился первым в нашей стране локомотивом, который имел осевую формулу 0-5-0, то есть имел пять движущих колёсных пар при отсутствии передних бегунковых и задних поддерживающих колёсных пар. Его эскизный проект был выполнен начальником службы тяги Владикавказской железной дороги инженером М.Е. Правосудовичем и заведующим техническим бюро этой же дороги инженером В.И. Лопушинским. Рабочие чертежи разрабатывались на Луганском паровозостроительном заводе.

 

Паровоз имеет двухцилиндровую паровую машину, оборудованную пароперегревателем. Вес паровоза в порожнем состоянии – 72,1 т, в рабочем – 81,2 т. Диаметр движущих колёс – 1320 мм. Конструкционная скорость – 65 км/час. Для удобства вписывания в кривые участки пути колёса средней колёсной пары были лишены гребня. Был также применён поперечный разбег колёс на второй и пятой движущих колёсных парах. Такая схема на отечественных паровозах была применена впервые.

 

Первые 15 паровозов серии Э были выпущены на Луганском заводе в 1912 г. В дальнейшем паровозы производились на Сормовском, Харьковском, Коломенском, Брянском, Невском заводах. В период по 1917 г. эти паровозы заказали 10 железных дорог Российской империи. Всего с 1912 по 1925 гг. было построено более 1500 паровозов серии Э.

 

Данный паровоз – единственный сохранившийся паровоз серии Э первоначальной постройки. В стране сохранился ещё один паровоз серии Э тоже дореволюционного периода, но изменённой немного более поздней конструкции. Это паровоз Э-2432, он является памятником и установлен в локомотивном депо Саратов-2 Приволжской железной дороги.

 

В 1979 г. паровоз был отставлен от эксплуатации и списан, а в 1985 г. он был передан в Центральный музей железнодорожного транспорта. В 2021 г. ему было присвоено звание памятника науки и техники. На фондовой площадке в Лебяжье паровоз используется для рассказа об устройстве и работе этого вида локомотивов.

Презентация выставки «Холодные глубины»

В Центре гражданско-патриотического воспитания«Знаменосцы Победы» состоялась презентация выставки «Холодные глубины» и  стартовал проект «Подвиг героев в сердцах у народа живет». Речь шла о подвиге экипажа атомной подводной лодки «К-8», который, заглушив атомный реактор , не допустил взрыва и утечки радиации, заплатив за это жизнями моряков.

 

Перед собравшимися с приветственными словами выступили: Владимир Иванович Мителенко – директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ, Кира Николаевна Чизгидова – начальник отдела молодежной политики по взаимодействию с общественными организациями Администрации Адмиралтейского округа и Александр Михайлович Коваленко – директор Центра патриотического воспитания Государственного университета морского и речного флота имени адмирала Макаров, каждый из почетных гостей говорил о героизме и подвиге наших соотечественников, о любви к стране, выполнении долга перед Родиной и, конечно же, особое место в выступлениях заняла трагедия АПЛ «К-8».

 

Русина Марина Анатольевна,  руководитель поисковой группы «Морская вахта памяти» ГУМРФ имени адмирала Макарова посвятила свой рассказ истории подводной лодки, рассказала о членах экипажа, представила документальную кинохронику и подлинные предметы, принадлежавшие героям-подводникам АПЛ «К-8».

 

Марина Анатольевна вместе с курсантами поисковой группы смогла восстановить имена всех погибших подводников, их было 52 из 125 членов экипажа. Субмарина затонула и сейчас лежит на глубине около 5 км у берегов Европы, но моряки смогли предотвратить ядерную катастрофу, заглушив атомный реактор.

 

В мероприятии приняли участие и юные воспитанники «Кадетской школы» Пушкинского района г. Санкт-Петербурга. Вокально-инструментальный ансамбль под руководством Марии Юрьевны Желтухиной исполнили песни: «О героях былых времен», а также «Русь– святая Земля»,   «Офицеры».

 

Поздравление Руководителя Росжелдора Алексея Александровича Дружинина

Уважаемые коллеги!

 

Сегодня исполняется 20 лет Федеральному агентству железнодорожного транспорта. 9 марта 2004 года Президент России Владимир Путин подписал указ N314 “О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти», которым образовал Росжелдор и делегировал ему полномочия государственного управления в области железнодорожного транспорта.

 

Поздравляю всех сотрудников Росжелдора и подведомственных организаций, преподавателей и студентов наших вузов и техникумов, работников и ветеранов железнодорожных предприятий!

 

За эти 20 лет сделано многое:

 

открыто более 3,5 тыс железнодорожных станций;

 

принято в эксплуатацию около 100 тыс км железнодорожных путей необщего пользования;

 

проведен пономерной учет более 17 млн вагонов, локомотивов, электропоездов и прочих единиц подвижного состава;

 

оптимизирована сама процедура пономерного учета;

 

выпущены из вузов и техникумов сотни тысяч высококвалифицированных специалистов;

 

потушены десятки пожаров на железной дороге;

 

начата работа в Крыму и новых регионах, созданы ФГУП «Крымская железная дорога» и «Железные дороги Новороссии» и многое-многое другое.

 

Все эти 20 лет мы с вами — Росжелдор, все территориальные управления и подведомственные организации — слаженно работаем на благо железнодорожной отрасли. Работаем как единый механизм, независимо от расстояний, которые нас разделяют. И только благодаря этому мы добиваемся высоких результатов.

 

Спасибо за Ваш труд, профессионализм, верность делу! Поздравляю нас всех с юбилеем агентства. Уверен, впереди у нас ещё много побед! С праздником!

20 лет РОСЖЕЛДОРУ!

Сегодня, 9 марта 2024 года, исполнилось 20 лет Росжелдору! Поздравляем с этим знаменательным событием руководство и сотрудников Федерального агентства, территориальных управлений, структурных и подведомственных организаций.

 

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) создано 9 марта 2004 года указом Президента Российской Федерации № 314 на базе упраздненного Министерства путей сообщения Российской Федерации.

 

Росжелдор — федеральный орган исполнительной власти. Вышестоящий орган государственной власти — Министерство транспорта Российской Федерации.

 

Миссия Росжелдора – осуществлять правоприменительные функции, функции по оказанию государственных услуг и управлению имуществом в сфере железнодорожного транспорта.

Цикл лекций «Между практикой и наукой»

Приглашаем на лекции и экскурсии посвященные мостостроению, а также раскроем секреты эксплуатации мостов Петербурга с XVIII в. до наших дней.

 

Мероприятия пройдут в Музее мостов, Мучной пер. д.2. Телефон для записи- 310-22-18

 

Расписание лекции:

 

Лекция «Есть такая профессия – соединять берега»:

 

Лектор- С.В. Чижов, заведующий кафедрой «Мосты» ПГУПС.

 

Дата и время: 30 марта в 16.00

 

Лекция «Мосты и город»:

 

Лектор- В.В.Головашов, руководитель пресс-службы СПб ГБУ «Мостотрест».

 

Дата и время: 31 марта в 16.00

 

На лекции вход – бесплатно, по записи

 

Экскурсия «Иван Кулибин: начало отечественной инженерной мысли»  :

 

Дата и время: 28, 29 марта в 14.00, по записи

 

Экскурсия «Архитектура мостов: содружество техники и красоты»:

 

Дата и время: 27 марта в 17.00

 

Стоимость экскурсий: 200руб./перс.-школьники, студенты, пенсионеры; 400 руб./перс-взрослые; 100 руб./перс.-дошкольники.

 

Поздравляем с международным женским днём

Дорогие женщины!

От всего сердца поздравляем вас с прекрасным праздником – Международным женским днем 8 марта! В этот светлый, добрый праздник весны Центральный музей железнодорожного транспорта РФ  приглашает вас посетить нашу основную экспозиция (Садовая ул. 50), которая работает 8 марта до 16.00.

От всей души желаем вам крепкого здоровья, любви, поддержки близких. Пусть взаимопонимание и согласие, спокойствие и радость всегда сопутствуют вам!

Выставка в Доме молодежи Василеостровского района

В Доме молодежи Василеостровского района продолжает работу Межмузейная историко-документальная выставка «Стальной путь блокадного Ленинграда.К 80-летию открытия легендарной дороги Победы»

 

Проект подготовлен Центральным  музеем железнодорожного транспорта Российской Федерации  при поддержке Фонда «История Отечества». На выставке предоставлены  исторические фотографии,  документы, карты, связанные с Дорогой Победы,уникальные материалы, в том числе личные архивы руководителей строительства железной дороги Поляны – Шлиссельбург, рассказывающие о подвиге строителей стального пути.

 

Ежедневно школьники, студенты колледжей и высших учебных заведений посещают выставку, которая продолжит свою работу до 11 марта 2024 по адресу: Большой пр., ВО, 65.

Выставка «Метрострой. Война. Блокада»

Несколько уникальных рукописей, ранее не известных исследователям, будут представлены в ходе  выставки «Метрострой. Война. Блокада».

 

Ценность этих документов многогранна. Главное — они являются подлинным свидетельством важнейших исторических событий, связанных со строительством метрополитена в Москве и Ленинграде. Свой жизненный и профессиональных путь Павел Васильевич Тюменев, инженер – конструктор, проектировщик первых советских эскалаторов кропотливо и детально описал в дневниках. Его внучка, Татьяна Тюменева, обозреватель «Российской газеты» записи сохранила и передала для участия в выставке, которая первоначально была представлена в Доме журналиста на Невском, 70. В старейшем техническом музее в проекте будет раскрыта тема научной и конструкторской мысли, технической победы советских инженеров в 1930-е годы.

 

«Для нас, хранителей инженерной истории, вживую прикоснуться к записям человека, стоявшего у истоков сложной технической отрасли — эскалаторостроения, всегда трепетно.  В нашей экспозиции есть зал, посвящённый истории метростроя и метрополитена, уникальный раритет – фрагмент эскалатора сохраняют частицу труда П.В. Тюменева и его коллег.  Однако, проект, подготовленный журналистами «Российской газеты», уводит нас еще и в повествование о ленинградской семье, пережившей блокаду. Ряд фактов из жизни главного героя — ленинградца Павла Васильевича Тюменева совершенно беспрецедентны: 22 июня 1941 года он находился в командировке в Берлине и в начале войны попал в концлагерь Дахау, усилиям советских дипломатов вернулся в Ленинград. Его супруга, артистка труппы Кировского театра Антонина Дмитриевна Тюменева, в начале войны устроилась в мастерскую, где плели маскировочные сети, работала на заготовке дров, окончила курсы пулеметчиц. О таких людях, о таких семьях рассказывать и помнить священный долг», — подчеркнул Владимир Иванович Мителенко, директор Центрального музея железнодорожного транспорта РФ.

СОКРАЩЁННЫЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ

Дорогие посетители!

 

6 и 8 марта Центральный музей железнодорожного транспорта на Садовой 50 работает до 16:00

касса закрывается в 15:30

 

Музей мостов 6 марта работает до 16:00

касса закрывается в 15:30

8 марта Музей мостов закрыт

 

Приносим извинения за доставленные неудобства

В ЦМЖТ РФ прошла лекция «Ленинградский зоосад в годы блокады»

В Центральном музее железнодорожного транспорта РФ состоялась лекция на тему «Ленинградский зоосад в годы блокады». На встречу с педагогами, воспитателями, писателями, библиотекарями, краеведами и любителей истории города пришел начальник историко-информационного отдела Государственного Эрмитажа  Иван Владиславович Корнеев , который являлся  директором Ленинградского зоопарка  в 1990-2001 гг.

 

Иван Владиславович в своей презентации использовал уникальные фотографии фотографии времен Великой Отечественной воны, приводил в ходе встречи любопытные факты из воспоминаний сотрудников зоосада, переживших блокаду.

 

Речь шла о знаменитом бегемоте Красавице и слонихе Бетти,  о том, как разрабатывали и продумывали меню для животных зоопарка в то время, когда даже людям не хватала еды, о том, как с любовь и нежность относились сотрудники к своим подопечным, о том, что даже в блокадные летние дни зоосад открывал свои двери для юных посетителей, о вкладе юннатов в помощь зоопарку.

 

ЦМЖТ РФ  выражает благодарность Ивану Владиславовичу Корнееву за познавательную лекцию и сохранение памяти о подвиге блокадного Ленинграда и его героях.

Награждение победителей конкурса «Я и современность»

В Центре гражданско- патриотического воспитания «Знаменосцы Победы» состоялась торжественная церемония награждения победителей и призеров 5 этапа межрегионального конкурса «Я и современность».

 

На подведение итогов в номинации «Современный патриотический плакат» прибыли ребята и их родители из Красносельского, Пушкинского, Колпинского, Адмиралтейского, Кировского, Невского, Приморского, Петроградского, Выборгского районов города.
С приветственным словом к собравшимся обратилась Елена Николаевна Асташова, заместитель директора по научно-просветительской деятельности Центрального музея железнодорожного транспорта РФ, отметив талант и замечательные работы ребят, она не только пригласила на экскурсии на музейные площадки, но и, кратко представила музей, подчеркнула разнообразие экспозиций и его насыщенную событиями жизнь.

 

Из рук организаторов, в лице Анастасии Владимировны Виленской, методиста Городского центра ПВПР и КО ГБНОУ «Балтийский Берег» и представителя музея ребята получили долгожданные дипломы и рукопожатия, добрые напутственные слова.
По окончании церемонии для ребят и взрослых состоялась лекция-экскурсия по выставке «Холодные глубины», посвященной подвигу экипажа атомной подводной лодки «К-8».

 

Русина Марина Анатольевна, руководитель поисковой группы «Морская вахта памяти» при Государственном университете морского и речного флота адмирала С.О. Макарова познакомила слушателей с историей подводного флота России, поделилась особенностями строения и назначения атомных подводных лодок, рассказала о трагедии, которая произошла в 1970г. с АПЛ «К-8» и о судьбе экипажа затонувшей подлодки, представила предметы с выставочной экспозиции.

Воспоминания о БАМ Марии Ильиничны Малаховой- Топорковой

Сентябрь 1975 года. Приехала в Сковородино, там меня встретил Анатолий Смирнов– участник 17 съезда ВЛКСМ.

 

Познакомились с ним в мае 1975 г., когда возвращались из отпуска. Он ехал в Тынду, а я в Иркутск. Добирались из Сковородино на автобусе очень долго. Когда приехали, Толя и говорит: «Ночевать будешь у меня в общежитии СМП-544». Я: «Нет, лучше на вокзале или в парке (не знала, что вместо парка там тайга), а к вам в общежатие не пойду»/  «Не  бойся, ребята из комнаты все на трассе, а я работаю в ночную смену.»

 

 

Заходим в комнату, на стене висит большой портрет В. И. Ленина, на столе, покрытом белой скатертью, стоит маленький портрет. Первая мысль: «В Ленинскую комнату завёл?»

 

 

Кровати заправлены как по иголочке, чистота!

 

 

Тут пришёл Коля, Толин друг, говорит: «Собирайся, пойдём к девчонкам в общежитие, там Люда уехала в отпуск, кровать свободна».

 

 

Девчата: Тамара Васильева – Чиж, Люба Гришина, Галина Дмитриева и Люда приняли, как будто давно знали меня. Они из  Красноярска, а я из Ставрополья. Вначале жили впятером. С Людой спали на одной кровати. Через месяц Люда вышла замуж, и я уже спала как королева — одна.

 

 

С Людой и её семьёй мы и сейчас дружим не только в интернете, но и встречаемся, не смотря на то, что живём в разных городах. Девчонки во всём нашем общежитии СМП-544 были дружные, задорные. А какие были свадьбы и в Красном Уголке, и в столовых! А как работали! Когда  было необходимо работали и в выходные, и на субботниках, и вечерами задерживались —  со временем не считались. И теперь таким красивым  стал наш любимый город Тында, а для наших детей он стал ещё и родным!

 

 

В 1997 году работала на станции юных натуралистов, вела кружок «Азбука природы». Однажды попала в больницу. И вот, приходят ко мне две девочки – первоклассницы Анечка и Ксюша с мамой, которую я даже не знала. Поговорили, они рассказали о своей учёбе, расспрашивали, когда я вернусь на работу. А потом, как всегда, вручают пакет с продуктами. Я им говорю, что мне нельзя после операции, не надо, а девчоночки в один голос: «А Вы тогда отдайте другим больным.» Это было так трогательно. Они  готовы были помочь не  только мне, но и совсем незнакомым людям. Я до сих пор вспоминаю их с благодарностью, как и своих сотрудников, друзей, которые были рядом в трудную минуту. Не только мы, взрослые, готовы были помочь любому, но и наши дети росли такими же с ОТКРЫТЫМИ ДОБРЫМИ СЕРДЦАМИ!

Мария Малахова и Анатолий Смирнов, 31. 12. 1975 г., Тында.

 

Экскурсия, знакомимся с Тындой. Детский сад МО-43 «Чебурашка» на  прогулке.

 

Экскурсия, знакомимся с Тындой. Детский сад МО-43 «Чебурашка» на  прогулке.

 

Вырезка из газеты. Тында, МО-43, детский сад «Чебурашка».

Новогодняя ёлка в детском саду МО-43 «Чебурашка». Тында

Мария привела из садика соседских детей. Ждут прихода родителей с работы.

Свадьба Скурко Виктора и Людмилы в декабре 1975 года. Тында.

Слева- направо: Тамара Васильева, Любовь Гришина, Елена Серёгина, Смирнов Анатолий, молодожёны Виктор и Людмила Скурко, Мария   Малахова (Топоркова), Галина Дмитриева, Владимир.

Провожаем делегацию комсомольцев в Венгрию: Галину, Кулагину Людмилу, Марию Малахову. 1976 год. Тында.

Возложение венков к памятнику Свободы в Будапеште. Венгерская Народная Республика, 7 ноября 1976 г. Участники «Поезда Дружбы»: Людмила Кулагина, Людмила и Пётр Свигачёвы, Мария Малахова (Топоркова), Галина.

Свадьба Виктора Чиж и Тамары Васильевой 20. 08. 1977 г. Тында.

Слева-направо: Любовь Гришина, Молодожёны Виктор и Тамара Чиж, Мария Малахова (Топоркова), Людмила Кулагина, Анатолий Смирнов.

Свадьба Марии Малаховой и Александра Топоркова 07. 10. 1978 г. Тында.

На свадьбу приехали мамы молодожёнов: Мама Саши, Раиса Александровна Топоркова приехала из Забайкалья, а мама Марии Малаховой, Татьяна Алексеевна, приехала из Ставрополья с дочерью Ниной.

Мария Топоркова и сотрудники Станции Юннатов.  Мария вела кружок «Азбука Природы». Тында.

Станция Юннатов г. Тында.

 

Материал подготовила Т. Г.Пескова.

Награждение победителей конкурса «От идеи до воплощения»

Подведение итогов и награждение победителей Регионального конкурса проектов технического моделирования и конструирования «От идеи до воплощения» среди образовательных учреждений Санкт-Петербурга

 

28 февраля 2024 года в Санкт-Петербургском городском центре детского технического творчества были подведены итоги ежегодного Регионального конкурса.

 

На конкурс было заявлено 202 участника из 45 учреждений общего и дополнительного образования, представивших для защиты 157 творческих работ.

 

Итоги Конкурса подводились по 3 возрастным группам, в 3 номинациях:
«Модель»;
«Изделие»;
«Исследовательская работа».

 

Лучшие работы конкурса по решению жюри рекомендованы к участию во Всероссийских конкурсах и выставках научно-технического творчества, конференции Юные Техники и Изобретатели в Государственной Думе и конкурсе научно-технического творчества учащихся Союзного государства «Таланты ХXI века».

 

 

Особый подарок предоставил победителям член жюри, научный сотрудник Центрального музея железнодорожного транспорта РФ Александр Владимирович Грибков — сертификаты на посещение музея Музея Мостов/Филиал ЦМЖТ России.

 

 

С итоговым протоколом можно ознакомиться по ссылке: http://www.center-tvorchestva.ru/images/…

 

Конкурс проводился Санкт-Петербургским городским центром детского технического творчества при поддержке Комитета по образованию.

XXXI Международная выставка «Железнодорожная модель – 2024»

В период школьных весенних каникул с 23 по 31 марта 2024 года в Санкт-Петербурге состоится одна из крупнейших в стране выставок масштабных моделей – XXXI Международная выставка «Железнодорожная модель – 2024». Традиционно участников и гостей мы приглашаем в эти дни в филиал Центрального музея железнодорожного транспорта – Музей Мостов.

 

 

В этом году в фестивале принимают участие моделисты из различных городов России: Хабаровска, Екатеринбурга, Салехарда, Воронежа, Москвы, Кратово, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Владикавказа, Челябинска, Иркутска, Кемерово, Нижнего Новгорода, а также постоянные зарубежные участники.

 

 

Впервые примут участие победители специального конкурса среди учащихся лицеев ОАО «РЖД», детских железных дорог, детских технопарков «Кванториум» и РЖД классов в муниципальных школах. На конкурс было выставлено более 130 моделей и макетов, 70 из которых вышли в финал. На выставке можно будет увидеть победителей конкурса в 10 номинациях.

 

 

Свои новинки представят производители подвижного состава «ТТ-Модель» и «Пересвет». Впервые примут участие поезда  из кубиков конструктора LEGO примут участие в работе выставки впервые.

 

 

Каждый гость сможет познакомиться с современными трендами в области железнодорожного моделизма и воочию увидеть авторские действующие макеты. Модули, собранные в огромный макет железной дороги и более сотни технических моделей – пассажирских и товарных поездов, домов, путевых сооружений и вокзалов. Работы поражают и своими размерами – самый крупный выполнен в масштабе 1:22, а самый миниатюрный – 1:220. Кроме этого, будет представлена действующая садовая железная дорога в масштабе 1:10.

 

 

И взрослые, и дети на выставке окунутся в удивительный мир железных дорог – модели оживут, благодаря звуковым и световым эффектам, а их интерактивные возможности позволят всем желающим самостоятельно осуществить, например, отправление поезда. Каждый сможет ощутить себя машинистом, диспетчером, инженером железнодорожного транспорта, ну и конечно, получить приятные эмоции в качестве пассажира.

 

 

В этом году выставка моделей расскажет о сложном процессе создания железнодорожной техники производства «Тулажелдормаш»,о секретах обслуживания высокоскоростных поездов Сапсан и Ласточка в депо.

 

 

Еще один сюрприз — выставка картин художницы из Москвы Дарьи Воробьевой «Путешествие вселенной трамвая».

 

 

Также состоится торжественное вручение ежегодной Титульной премии за особый вклад в развитие данного вида технического творчества.

 

 

Все желающие могут посетить тематические семинары с обсуждением актуальных вопросов искусства железнодорожного моделизма и сохранения исторического подвижного состава.

 

 

Победителей выставки определит народное жюри. Гости смогут принять участие в голосовании. На торжественной церемонии закрытия 31 мата 2024 г. мы узнаем обладателя «Приза зрительских симпатий».

 

 Партнер выставки «Железнодорожная модель 2024» — производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта — Трансмашхолдинг.

 

Выставка «Железнодорожная модель» — это:

 

Интересный контент и удивительные открытия

 

«Профессионалы» и «любители» из разных городов, регионов и стран

 

Дискуссионная площадка и актуальные вопросы

 

Презентации, демонстрации и мастер-классы

 

Подарки, призы и отличное настроение

 

 

Адрес проведения выставки:

Музей мостов

г. Санкт-Петербург, Мучной пер., 2

Режим работы: ежедневно с 10:30 до 17:30, касса закрывается в 17:00.

 

 

Куратор выставки «Железнодорожная модель», заведующий НИО истории инфраструктуры железных дорог ФГБУК ЦМЖТ России Олег Ильин