Месяц: Январь 2023
ПАМЯТИ ГАЛИНЫ ПЕТРОВНЫ ЗАКРЕВСКОЙ
26 января 2023 года ушла из жизни Галина Петровна Закревская – заслуженный работник культуры Российской Федерации, почетный железнодорожник, почетный работник транспорта Российской Федерации, член Российского комитета международного совета музеев (ICOM), директор Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации (1974-2016).
Галина Петровна Закревская родилась 20 января 1937 года в Ленинграде. Все годы блокады и Великой Отечественной войны она провела в Ленинграде, перенеся ребенком все тяготы и лишения военного времени. В 1963 году окончила электротехнический факультет Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта.
В 1965 году Г.П. Закревская поступила на работу в Музей железнодорожного транспорта МПС. В 1974 году возглавила один из старейших научно-технических музеев мира. Всю свою любовь и энергию Галина Петровна отдавала музею. Музей был делом всей ее жизни!
В 1987 году на основании Постановления Правительства СССР под руководством Галины Петровны музей преобразован в Центральный музей железнодорожного транспорта МПС СССР. Статус государственного музея позволил поднять на более высокий уровень работу музея.
Галина Петровна Закревская внесла огромный вклад в развитие исторической науки в области железнодорожного транспорта. Благодаря ее деятельности Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации стал занимать одно из ведущих мест среди технических музеев не только нашей страны, но и мира. В музее проводилась большая научная, выставочная и экскурсионная, профориентационная и воспитательная работа, способствующая популяризации железнодорожного транспорта России.
С 1991 по 2016 год Г.П. Закревская была членом Экспертного совета при Политехническом музее по ранжированию памятников науки и техники музеев России. Г.П. Закревская неоднократно принимала участие в международных конференциях по обмену опытом в области организации музейной работы, проводимых в Чехословакии (1975), Венгрии (1976), Германии (1983), Англии (1997), Швеции (1998), Финляндии (2000), Австралии (2011) и в Париже (2011). В 1996 году под руководством и при участии Г.П. Закревской была организована международная выставка в Испании, посвященная деятельности выдающегося инженера ХIХ века, первого директора Института Корпуса инженеров путей сообщений Августина Бетанкура. В 2005 году музей принял участие в международном фестивале «Европалия» в Бельгии, посвященном Транссибирской магистрали.
Г.П. Закревская внесла огромный вклад в становление и развитие музейного дела на всей сети железных дорог России. В 2008-2010 годы под ее руководством сотрудниками ФГБУК ФМЖТ России было обследовано 230 музеев 17 железных дорог ОАО «РЖД», произведена фотофиксация ценнейших музейных предметов и паспортизация музеев.
Более 50 лет Галина Петровна Закревская посвятила железнодорожному транспорту России, изучению и сохранению исторического наследия железнодорожного транспорта, популяризации всех областей железнодорожного дела, воспитанию профессиональных кадров. Галина Петровна Закревская была талантливым педагогом. Она воспитала несколько поколений музейных работников, которые продолжают важнейшее дело сохранения истории отрасли. И сегодня Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации, который Галина Петровна возглавляла 42 года, является одним из самых посещаемых и любимых музеев Санкт-Петербурга.
На счету Галины Петровны Закревской более 60 научных публикаций, посвященных истории железнодорожного транспорта России. За сборник трудов «Страницы истории железнодорожного транспорта России», изданного к 200-летию музея, Г.П. Закревская удостоена золотой медали ВВЦ.
Галина Петровна Закревская награждена 25 правительственными и ведомственными наградами, среди которых медали: «250 лет Ленинграду», «300 лет Санкт-Петербургу», «За личный вклад в развитие транспортной науки и образования», знак «Почетному железнодорожнику», медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» 2 степени, почетный знак «За безупречный труд на Федеральном железнодорожном транспорте», почетные знаки Российского комитета международного совета музеев, почетный знак «Патриот России», знак «Почетный работник транспорта Российской Федерации».
Память о Галине Петровне навсегда останется в наших сердцах!
ПОСТОЯННАЯ ЭКСПОЗИЦИЯ В ЧЕСТЬ 25-ЛЕТИЯ ФБУ«РЕГИСТР СЕРТИФИКАЦИИ»
В Центральном музее железнодорожного транспорта России выставка в честь 25-летия ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» включена в постоянную экспозицию.
Посетители смогут познакомиться с направлениями деятельности организации, подведомственной Федеральному агентству железнодорожного транспорта, увидеть экспонаты, связанные с историей ее создания.
Регистр сертификации ведет отсчет трудовой летописи с октября 1997 года. Основной задачей Регистра сертификации является оценка соответствия в сфере железнодорожного транспорта. Регистр сертификации аккредитован в качестве органа по сертификации железнодорожной продукции, являющегося крупнейшим в России и на территории ЕАЭС.
Регистр сертификации выполняет работы по сертификации вагонов, металлопродукции, электрооборудования, автоматики и телемеханики, путей и путевых машин, тягового и мотор-вагонного подвижного состава, ремонтных предприятий, систем менеджмента качества, услуг в области транспортной безопасности.
В настоящее время Регистром выдано свыше 14 000 сертификатов, более 4000 предприятий подтвердили соответствие выпускаемой продукции.
«Сегодня значимость выставок, имеющих производственную и техническую направленность, особенно возрастает, они дают уникальную возможность, не выходя за пределы одной площадки, познакомиться с интересными разработками ведущих российских предприятий. Коллектив Регистра сертификации работал над крупными инновационными проектами: «Ласточка», «Аллегро», «Стриж», «Иволга», «Сапсан». И, конечно же, нам было важно показать масштабность работы коллег. И Регистр сертификации, и старейший научно-технический музей входят в единую государственную структуру – Росжелдор. Каждый из нас в своей сфере решает задачи государственной важности, что наглядно демонстрирует новый совместный историко-документальный проект, – подчеркнул Владимир Иванович Мителенко, директор ЦМЖТ РФ, – благодарим Регистр сертификации за обширный материал, предоставленный для работы над экспозицией. Музей со своей стороны провел научно-исследовательскую работу, изучив темы применения метрологии в эпоху зарождения российских железнодорожных магистралей».
Регистр сертификации имеет собственный испытательный центр, оснащенный современными
«Жизнь не стоит на месте. Деятельность Регистра – это живой непрерывно совершенствующийся творческий процесс. Нашим экспертам приходится быть в курсе важных технологических изменений, учитывать растущие требования к качеству и безопасности железнодорожного транспорта, быстро адаптироваться к обновляющейся нормативной базе. Регистр постоянно учится новому сам и помогает опережать время своим партнёрам», – отмечает Руководитель учреждения Александр Фёдорович Комиссаров.
Недавнее событие 1
Текущее событие 1
Запись афиши 1
СОТРУДНИЧЕСТВО С БИБЛИОТЕКОЙ «НА МОРСКОЙ»
ЦМЖТ России подписал соглашение о сотрудничестве с библиотекой «На Морской» и открыл планшетную выставку на их площадке.
Асташова Елена Николаевна, заместитель директора по научно-просветительской работе, провела пресс-конференцию. Рассказала о проектах музея, ответила на вопросы специалистов библиотеки.
Анна Владимировна Костромидина, старший научный сотрудник Центрального музея железнодорожного транспорта, познакомила участников с историей зарождения железных дорог общего пользования в России. Рассказала о работе музея и пригласила посетить экспозиции в Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации.
Кудакаева Антонина Хафизовна, заведующая Библиотекой «На Морской» провела для собравшихся экскурсию по библиотеке, рассказала о выставках, проектах и мероприятиях.
В заключении встречи Кильпякова Ирина Сергеевна, заместитель директора по библиотечной деятельности, поблагодарила гостей за выступление, поздравила с началом сотрудничества и пригласила в библиотеки на мероприятия. И, конечно же, за книгами.
ПРИГЛАШАЕМ ОПРОБОВАТЬ ТРЕНАЖЕР МАШИНИСТА В НАШЕМ МУЗЕЕ!
14:49МЕЖМУЗЕЙНАЯ ИСТОРИКО-ДОКУМЕНТАЛЬНАЯ ВЫСТАВКА «СТАЛЬНОЙ ПУТЬ БЛОКАДНОГО ЛЕНИНГРАДА. К 80-ЛЕТИЮ ОТКРЫТИЯ ЛЕГЕНДАРНОЙ ДОРОГИ ПОБЕДЫ»
5 февраля 2023 г. в нашей стране будет отмечаться знаковое событие – 80 лет со дня ввода в эксплуатацию Дороги Победы (Поляны – Шлиссельбург), ставшей одной из героических страниц в истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
В выставочном зале музея-панорамы «Прорыв блокады Ленинграда» к юбилейной дате завершается монтаж межмузейной историко-документальной выставки «Стальной путь блокадного Ленинграда. К 80-летию открытия легендарной Дороги Победы».
Сотрудники Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации перевезли на эту площадку подлинные предметы и планшеты из своих фондов. В тестовом режиме работает оригинальное программное обеспечение, которое позволит посетителям выставки просматривать исторические фото, документы, карты, видеофильмы, связанные с Дорогой Победы. В сенсорном тачстоле впервые аккумулированы для свободного доступа уникальные материалы из фондов ФГБУК ЦМЖТ России, в том числе личные архивы руководителей строительства железной дороги Поляны – Шлиссельбург.
Впервые широкой публике будет продемонстрированы альбомы фотографий «Управление военно-восстановительных и заградительных работ Ленинградского фронта. 1943 г.», «48-ая паровозная колонна Особого резерва НКПС», переданные в ФГБУК ЦМЖТ России участниками строительства железной дороги. Фонд «История Отечества» Российского исторического общества поддержал проект Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации, посвященный Дороге Победы. Межмузейная историко-документальная выставка в течении 2023 года будет развернута на нескольких площадках Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
График музея в новогодние праздники
Дорогие посетители!
31 декабря, 1-го и 2-го января музей не работает.
С 3-го января музей работает в обычном режиме с 10:30 до 17:30, касса закрывается в 17:00
НОВЫЕ ЗНАЧКИ В КОЛЛЕКЦИИ МУЗЕЯ МОСТОВ
В новом году коллекция предметов по мостостроению пополнилась новыми экспонатами, переданными сотрудником АО «Трансмост» Коганом Борисом Наумовичем. Его родственники – Александр Борисович Воловик (1910-1987) и его жена Гизелла Максовна (1921-2011) долгие годы трудились в старейшем проектном институте транспортной отрасли «Ленгипротрансмост» (ныне АО «Трансмост», основанном в 1930 году).
А.Б. Воловик – выпускник Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта 1936 года, участник Великой Отечественной войны, проработал в проектном институте более 50 лет, специализировался в области проектирования металлических пролетных строений мостов. Среди его работ: мост Александра Невского, мосты Байкало-Амурской магистрали.
В 1970 году инженер получил премию Совета министров СССР за проект моста через реку Катунь у села Иня. Это был уникальный мостовой переход на 703 км Чуйского тракта, выстроенный взамен старого висячего моста в 1970 году.
Посвятив жизнь проектированию транспортных сооружений, А.Б. Воловик в свободное время увлекался коллекционированием предметов филателии и фалеристики с изображениями мостов. Племянник коллекционера, понимая ценность для будущих поколений собранной коллекции, передал в музей уникальную подборку значков.
В 1950-1980-е гг., в расцвет Советской эпохи, возводились уникальные транспортные переходы, совершенствовались технологии сооружения ферм и фундаментов. Значки являются артефактами, раскрывающими страницы истории – их выпуск был связан с завершением значимых объектов.
Так в 1957 году советские специалисты построили первый мост через реку Янцзы в Китайской Народной Республике, применив низкочастотный вибропогружатель и выполнив фундамент на свай-оболочках.
Осенью 1964 года в Афганистане закончили строительство высокогорной автомобильной дороги, «покорившей седой Гиндукуш». На железобетонной автостраде Кушка-Герат-Кандагар протяженностью в 678 км соорудили 38 мостов и других искусственных сооружений (по другим источникам 126 мостов).
В 1981-1982 гг. силами советских строителей был сооружен совмещенный автомобильно-железнодорожный мост длиной 816 м через реку Амударью, соединяющий города Хайратон (Афганистан) и Термез (Узбекистан). Именно через этот мост «Мост Дружбы» был завершён вывод советских войск из Афганистана 15 февраля 1989 года.
3 декабря 1976 года был открыт, играющий важнейшую роль в транспортной инфраструктуре столицы Украины, Московский мост через Днепр в Киеве (ныне Северный мост). Это был один из первых больших вантовых мостов. Автором проекта сооружения выступил советский инженер Георгий Борисович Фукс (1927-2008). По его же проекту спустя пять лет возвели наиболее известный из советских вантовых мостов – мост через Даугаву в Риге. На момент открытия в 1981 году этот мост являлся самым длинным вантовым мостом в Европе, центральный пролёт моста составлял 312 м. Однако еще 10 декабря 1976 года был построен самый длинный мостовой переход через Даугаву в Риге (длина со всеми эстакадами составила более 3 км) – Московский (ныне Островной) мост. Несмотря на то, что эти значимые транспортные объекты получили другие имена они по-прежнему в рабочем состоянии.
Значки из коллекции А.Б. Воловика напоминают нам об этих славных вехах истории советского мостостроения.
