Рубрика: Выставки

Историю Павла Васильевича Тюменева мы рассказывали год назад на выставке, подготовленной совместно с “Российской газетой».

Утро 22 июня 1941 года Павел Васильевич, один из ведущих конструкторов ленинградского завода “Красный металлист”, встретил в Берлине, а уже вечером того же дня его и всех советских граждан, находящихся в городе, отправили в концлагерь Дахау. Но благодаря межгосударственному соглашению об обмене немецких и советских командированных Тюменеву удалось вернуться на Родину.

Он приехал в Ленинград в августе 1941 года, а через месяц город был окружен немецкими войсками. Павел Васильевич, вместе супругой, Антониной Дмитриевной, пережил несколько месяцев блокады. Уже после войны в своих записях старался воссоздать события той поры.

На выставке «Дороги войны. Дороги Победы» впервые будет представлена часть дневниковых записей, рассказывающих об эвакуации. Отрывки из дневников представляют особую ценность для исследователей, поскольку дают яркую и подробную картину событий,фиксируют мельчайшие детали процесса организации автомобильной и железнодорожной передислокации населения из блокадного города.

Причем рассказ идет из уст опытнейшего инженера , ставшего непосредственным участником событий.Выставка откроется 30 января 2025 г. в 16.00 в Музее мостов ( Мучной, 2 ).

Материалы предоставлены обозревателем «Российской газеты» Татьяной Тюменевой, внучкой автора записок.

Выставка «БАМ глазами ленинградских художников» приурочена к 50- летию начала строительства самой известной магистрали СССР — Байкало —Амурской. Масштабный проект вдохновил многих художников второй половины 70-х и начала 80-х годов прошлого века.

Начиная с 1974 года Ленинградский обком комсомола направлял группы творческой молодёжи, которые с воодушевлением работали на местах строительства, став, по сути, «репортёрами». Молодым мастерам Ленинграда была поставлена задача с документальной точностью фиксировать события великой стройки. Следуя лучшим традициям русской художественной школы и, в частности, ленинградской, они при этом сохранили свой индивидуальный стиль и передали свой уникальный взгляд на увиденные события.

Сейчас это уже состоявшиеся профессионалы, члены Союза Художников и Союза Архитекторов России, известные не только в нашей стране, но и за её пределами. Спустя 50 лет художники собрались вместе, чтобы вновь продемонстрировать результаты своего кропотливого труда времен поездки на БАМ.

Данная выставка адресована не только ветеранам БАМа, но и всем жителя и гостям Санкт-Петербурга. Выставка создана на основе произведений из личных собраний 14 петербургских художников. Проект объединяет живописные, графические и скульптурные работы, большинство из них созданы в полевых условиях и носят документальный характер.

В Центральном музее железнодорожного транспорта России подготовлена выставка, посвященная многогранному и очень талантливому человеку, инженеру, изобретателю, ученому и педагогу Якову Модестовичу Гаккелю Личный фонд Я.М. Гаккеля формируется в ЦМЖТ РФ с 1964 г. и насчитывает сегодня  свыше 600 предметов.

В 1974 году значительный комплекс документов и материалов переданы в музей  Екатериной Яковлевной Гаккель, дочерью, профессором ЛИИЖТа. В основном это были подлинные документы и архивные материалы, в том числе  удостоверения, справки и аттестат, относящиеся к служебной деятельности Я.М.Гаккеля. 1901-1950 гг. Его научные работы, статьи из журналов и газет 1925-1970 гг.

На открытии выставки  присутствовали участники IX Международной научно-технической конференция «Локомотивы. Электрический транспорт — XXI век», которая проходила в стенах ПГУПС.

Почетными гостями  стали представители династии Гаккелей: Александр Александрович Гаккель и Всеволод Яковлевич Гаккель, которые по достоинству оценили представленные экспонаты, а некоторые из них они видели впервые.

«Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации является одним из старейших научно-технических музеев России и мира. Наша главная задача —  сохранение, изучение  и популяризация исторического наследия транспортной отрасли страны. И, следовательно, в рамках  всех наших проектов: выставок, научных исследований, издательской деятельности   приоритет  отдается демонстрации  подлинных музейных предметов», — отметил Владимир Иванович Мителенко, директор.- Яков Модестович Гаккель- человек который несомненно смог повернуть ход истории, его наследие будет привлекать все новых и новых исследователей и со временем нам откроется еще много неизвестных изобретений и проектов которые заставят нас вновь восхитится  его талантом который опережал время в котором он жил.

В Центральном музее железнодорожного транспорта России подготовлена выставка, посвященная многогранному и очень талантливому человеку, инженеру, изобретателю, ученому и педагогу Якову Модестовичу Гаккелю Личный фонд Я.М. Гаккеля формируется в ЦМЖТ РФ с 1964 г. и насчитывает сегодня  свыше 600 предметов.

В 1974 году значительный комплекс документов и материалов переданы в музей  Екатериной Яковлевной Гаккель, дочерью, профессором ЛИИЖТа. В основном это были подлинные документы и архивные материалы, в том числе  удостоверения, справки и аттестат, относящиеся к служебной деятельности Я.М.Гаккеля. 1901-1950 гг. Его научные работы, статьи из журналов и газет 1925-1970 гг.

На открытии выставки  присутствовали участники IX Международной научно-технической конференция «Локомотивы. Электрический транспорт — XXI век», которая проходила в стенах ПГУПС.

Почетными гостями  стали представители династии Гаккелей: Александр Александрович Гаккель и Всеволод Яковлевич Гаккель, которые по достоинству оценили представленные экспонаты, а некоторые из них они видели впервые.

«Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации является одним из старейших научно-технических музеев России и мира. Наша главная задача —  сохранение, изучение  и популяризация исторического наследия транспортной отрасли страны. И, следовательно, в рамках  всех наших проектов: выставок, научных исследований, издательской деятельности   приоритет  отдается демонстрации  подлинных музейных предметов», — отметил Владимир Иванович Мителенко, директор.- Яков Модестович Гаккель- человек который несомненно смог повернуть ход истории, его наследие будет привлекать все новых и новых исследователей и со временем нам откроется еще много неизвестных изобретений и проектов которые заставят нас вновь восхитится  его талантом который опережал время в котором он жил.

«Кто Вы, Арсеньев?» — с этого вопроса начинается новый выставочный проект, объединивший уникальные экспонаты Хабаровского краевого музея имени Н. И. Гродекова (Дальний Восток) и Российского этнографического музея на площадке Музея мостов в Санкт-Петербурге.

Выставка посвящена выдающемуся путешественнику, исследователю Дальнего Востока, военному, учёному, писателю Владимиру Клавдиевичу Арсеньеву (1872–1930).

Владимир Клавдиевич родился в Санкт-Петербурге, столице Российской империи. Сегодня его имя широко известно всей стране. До сих пор он увлекает читателей своими приключенческими книгами «По Уссурийскому краю» и «Дерсу Узала», рассказывающими об экспедициях по Уссурийской тайге. Эти произведения ещё при жизни автора стали популярны в России и за рубежом, а впоследствии легли в основу художественных фильмов. Образ Дерсу Узала – визитная карточка российского Дальнего Востока.

Президент РФ и Председатель Попечительского совета РГО Владимир Владимирович Путин издал специальный Указ, в соответствии с которым в России в 2022 году широко отмечалось 150-летие Владимира Клавдиевича Арсеньева.  Выставочный проект, подготовленный сотрудниками Хабаровского краевого музея имени Н. И. Гродекова, неординарно решает задачу показа многогранности личности Арсеньева.

«Владимир Клавдиевич Арсеньев, во многом определивший научное и культурное развитие дальневосточного региона, со временем начал утрачивать черты исторической личности и превращаться в обобщённый образ путешественника, писателя, неравнодушного к природе и людям, человека-патриота малой родины. Наш  проект – это представление его деятельности через  жизненное кредо. Выставка «Кто Вы, Арсеньев?» – возможность вновь «открыть» Арсеньева, «вернув образ к первообразу», отмечает куратор проекта Марина Белкина, заведующая НИС культурологии и литературоведения ХКМ им. Н.И. Гродекова

На выставке, которая откроется 17 ноября 2023 года в Музее мостов (Мучной пер.2) будут представлены материалы из фотодокументального, археологического, этнографического, естественнонаучного собраний Гродековского и Российского этнографического музеев. Эта комплексность призвана дать представление о масштабе работ и самой личности исследователя в эпоху перемен. Ряд уникальных мемориальных предметов впервые будет представлен в Санкт-Петербурге.

Рассказ куратора выставки, совмещённый с цитатами из дневников и писем самого Арсеньева даст возможность погрузиться в реалии конца ХIХ – первой четверти ХХ столетия, когда жил и творил главный герой проекта.

Выставочный проект «Ленинград в блокаде. Мосты. Дороги. Жизнь.» подготовлен сотрудниками «Музея мостов» совместно с СПб ГБУ «Мостотрест» и Архивным комитетом Санкт-Петербурга.

Открытие выставки состоится в Музее мостов (Мучной пер.2,  18 января 2024 года в 16.00.)

Мосты Ленинграда (Санкт-Петербурга) – не только замечательные памятники истории архитектуры и техники, они воплощение выдающихся достижений отечественной научной и инженерной мысли, важнейший элемент транспортной инфраструктуры, обеспечивающий жизнедеятельность северной столицы. Несмотря на множественные повреждения от бомбардировок, мосты выдержали все тяготы войны и сохранили в себе память об этих трагических событиях до наших дней.

Выставка расскажет о работе городских переправ Ленинграда в самый тяжелый период блокады, о стратегическом значении мостов для жизни города и фронта, а также, о сохранении уникальных памятников отечественной истории, культуры и архитектуры во время бомбежек.

В ходе знакомства с экспозицией выставки посетители узнают о героическом подвиге жителей города и железнодорожников в ходе строительства и эксплуатации «Дороги Победы», на которой в тяжелейших прифронтовых условиях в рекордные сроки выполнили мост через Неву в районе Шлиссельбурга. Впоследствии, силами управления военно-восстановительных работ (УВВР) соорудили еще несколько переправ на Неве.

На защите Ленинграда трудились работники строительства №5 Народного комиссариата путей сообщения. В предвоенное время они занимались прокладкой первых линий метрополитена в городе, а в годы войны и послевоенное время восстановлением транспортных объектов. Уникальные материалы и предметы по этому периоду предоставил АО «Метрострой Северной столицы».

Уникальные предметы, документы, фотографии, хранящиеся в фондах Центрального музея железнодорожного транспорта и переданные в музей, в ходе подготовки выставки будут представлены публике.

Наш адрес: г. Санкт-Петербург, Мучной переулок, д. 2

Режим работы: со вторника по воскресенье с 10:30 до 17:30, касса закрывается в 17:00.

18 октября 2023 года, в 120-й день рождения Екатерины Яковлевны Гаккель, Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации открыл посвященную ей выставку «Профессор, дочь профессора». В основу проекта легли семейные документы, переданные в музей внуком первой в мире женщины-специалиста по тепловозам, Александром Александровичем Гаккелем.  Еще несколько фотографий он приготовил к памятному вечеру. На снимках, Екатерина Яковлевна с коллегами. Как всегда, сосредоточена и серьезна. К сожалению, А.А. Гаккель не рассказал, какого года снимки. Но подчеркнул, что была его бабушка замечательным человеком и обладала особенным инженерным талантом.

На открытии с приветственным словом выступила заместитель директора по научно-просветительской работе Елена Николаевна Асташова. Она  подчеркнула, что выставка ценна для историков и исследователей, поскольку вводит в научный оборот ранее не опубликованные документы. К примеру, оцифрован семейный альбом Гаккелей. Ряд пожелтевших дореволюционных снимков дают новые направления в изучении исторических событий.  

Заведующий кафедрой «Локомотивы и локомотивное хозяйство» ПГУПС императора Александра I Дмитрий Николаевич Курилкин подчеркнул, что научные разработки Е.Я. Гаккель не потеряли своей актуальности до сих пор и современные системы автоматического управления грузовыми локомотивами во многом базируются именно на них.

Биографией и формированием архивов выдающегося инженера, конструктора и изобретателя Якова Модестовича Гаккеля и его дочери Екатерины занимались ряд исследователей. Благодаря усилиям Юрия Сергеевича Калинина ,кандидата технических наук, ученика и последователя Екатерины Яковлевны, значимый комплекс документов был систематизирован и атрибутирован.

В рамках выставки был впервые продемонстрирован  оцифрованный  фильм «Локомотивом управляет автомат», созданный в 1960-е годы об  испытаниях  системы программного управления грузовым магистральным тепловозом и цифрового электронного скоростемера «СЛ-ЛИИЖТ». Кадры кинохроники сохранили работу научной группы, которая проходила под  руководством и при непосредственном участии Е.Я. Гаккель. Поскольку фильм не озвучен, комментарии кандидата технических наук Александра Владимировича Исаева помогли гостям выставки разобраться в устройстве и принципах работы «автомашиниста».

Выставка продолжит работу до конца ноября 2023 года.

26 сентября 2023 года открыта выставка «Сокровища «особой залы», приуроченная к 210-летию Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации, основание которого является одним из важнейших событий в истории железных дорог России. Музей за 210-летнюю историю неоднократно менял названия, пройдя долгий путь от «особой залы» Института Корпуса инженеров путей сообщения (ИКИПС), созданной в образовательных целях, до ведомственного, а затем и государственного музея.

На юбилейной выставке представлены уникальные музейные предметы XIX-XX вв., которые отражают историю формирования музейного собрания, начиная с коллекции моделей, выполненных под наблюдением и при непосредственном участии основателя и первого руководителя ИКИПС А.А. Бетанкура: модели деревянного шпиля с четырьмя стрелами и двумя барабанами, деревянного моста с каменными устоями, ручной толчеи.

Большую историко-культурную ценность представляют: первый в мире телеграфный электромагнитный аппарат, созданный русским ученым П.Л. Шиллингом (1832); модели, связанные с начальным этапом развития железнодорожной отрасли, подаренные министрами путей сообщения: «Снежный плуг» для железных дорог изобретателя Д. Мэтью ((1835 г.), привезенный в 1840 г. будущим министром путей сообщения П.П. Мельниковым из научной командировки в США, «Серебряный мост» ювелирной фирмы Сазиковых (1870-е гг.), подаренный инженером путей сообщения И. Мейнгардтом, «Путепровод» Киево-Ковельской железной дороги (1902); акварельные рисунки зданий технических железнодорожных училищ, выполненных в 1886 г. в подарок К.Н. Посьету к 50-летнему юбилею; настольный чернильный прибор профессора Н.А.Белелюбского, выполненный ювелирной фирмой П.А.Овчинникова (1892).

Предметы, связанные с празднованием 100-летнего юбилея Института инженеров путей сообщения, представлены на выставке из коллекции поздравительных адресов, в том числе выполненных в мастерских известных русских ювелиров: И.П. Сазикова, И.П. Хлебникова, К. Фаберже.

Музейная коллекция медалей и жетонов насчитывает более 4 тысяч предметов, которые были выпущены в честь окончания строительства железных дорог, а также посвящённые знаковым событиям в истории России. На выставке экспонируются редкие и ценные нагрудные знаки машиниста, помощника машиниста и кочегара Санкт-Петербурго-Московской железной дороги (1850); первые профессиональные награды железнодорожников: «25 лет беспорочной службы на Николаевской железной дороге» (1901), «За безупречную службу на Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железных дорогах» (1914).

В настоящее время фонды Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации насчитывают более 72 тысяч единиц хранения, многие из них являются памятниками науки и техники. На юбилейной выставке представлено более 100 уникальных музейных предметов XIX в., большинство которых экспонируется впервые.

Выставка в честь 25-летия ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» включена в постоянную экспозицию.

Посетители смогут познакомиться с направлениями деятельности организации, подведомственной Федеральному агентству железнодорожного транспорта, увидеть экспонаты, связанные с историей ее создания.

Регистр сертификации ведет отсчет трудовой летописи с октября 1997 года. Основной задачей Регистра сертификации является оценка соответствия в сфере железнодорожного транспорта. Регистр сертификации аккредитован в качестве органа по сертификации железнодорожной продукции, являющегося крупнейшим в России и на территории ЕАЭС.

Регистр сертификации выполняет работы по сертификации вагонов, металлопродукции, электрооборудования, автоматики и телемеханики, путей и путевых машин, тягового и мотор-вагонного подвижного состава, ремонтных предприятий, систем менеджмента качества, услуг в области транспортной безопасности.

В настоящее время Регистром выдано свыше 14 000 сертификатов, более 4000 предприятий подтвердили соответствие выпускаемой продукции.

В Центральном музее железнодорожного транспорта России открылась Межмузейная историко-документальная выставка «Стальной путь блокадного Ленинграда. Проект, посвященный 80-летию легендарной Дороги Победы, выполнен при поддержке Фонда «История Отечества».

Выставка стартовала еще в январе 2023 года в Музее -панораме «Прорыв блокады Ленинграда», затем продолжила работу в Музее истории города Шлиссельбурга и  Санкт-Петербургском государственном университете. Здесь проходили экскурсии, встречи с ветеранами, концерты. В завершении Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации разместил весь выставочный контент на своей площадке – в Центре гражданско-патриотического воспитания «Знаменосцы Победы».

По ходу следования проект выполнил не только просветительскую задачу, но и пополнил музейные фонды ценными экспонатами. Коллектив компании АО «Метрострой Северной столицы», побывав на выставке, принял решение о передаче на хранение музейным специалистам целого комплекса подлинных документов и предметов времен Великой Отечественной войны. ЦМЖТ РФ включил в состав выставки витрину с уникальными материалами, рассказывающими о деятельности Ивана Георгиевича Зубкова, начальника Управления военно-восстановительных работ Ленинградского фронта.

«Проект решает важнейшую задачу – показать «лица Победы», рассказать о вкладе советских инженеров, строителей, железнодорожников в строительство и эксплуатацию Дороги Победы», — отметил Александр Новиков, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга. На открытии присутствовали ветераны и школьники.

Основной посыл проекта – связь поколений, объединение усилий и потенциала нескольких музеев Санкт-Петербурга и Ленинградской области в просветительской работе и сохранении исторической памяти.

Андрей Андреевич архитектор, член Союза архитекторов России, старший преподаватель НИУ Высшей школы экономики, куратор профиля «Среда и интерьер» в Школе дизайна НИУ ВШЭ (Санкт-Петербург).

Андрей Андреевич выразил благодарность музею за идею  и приглашение к сотрудничеству:

«Я долго думал о том, как сделать выставку, посвященную Андрею Львовичу, и здесь просто звезды сошлись: невозможно найти лучшую площадку, лучший контекст, чем Музей мостов. Выставочный проект «Содружество техники и красоты» — попытка воссоздать и разделить с посетителями музея ту творческую атмосферу, которая окружала Андрея Львовича всю его жизнь, передать его любовь к архитектуре мостов и столь любимому им городу на Неве».

В рамках проекта на подлинных предметах из семейного архива воссоздан рабочий кабинет исследователя, в котором среди множества книг всегда впечатляли произведения живописи, подаренные семье Львом Борисовичем Янушем, известным художником, чья судьба тесно связана с железными дорогами.

Один из разделов выставки  представляет собой реконструкцию лекционного зала А.Л. Пунина в Санкт-Петербургском государственном академическом институте живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, который, по свидетельствам присутствующих точно передает атмосферу, царившую на лекциях Андрея Львовича.

В третьем зале экспозиции на подлинных моделях XIX в из фондов ЦМЖТ России представлена тема, которой инженер-мостостроитель и историк архитектуры посвятил свою жизнь. Модели и чертежи петербургских мостов в полной мере помогают посетителю увидеть истинное содружество техники и красоты. Значимо, что впервые на выставке экспонируются модели перекрытий Георгиевского зала Эрмитажа и балки Нового Эрмитажа.

Посетить выставку можно  в часы работы музея.

К 320-летию Санкт-Петербурга Музей мостов совместно с СПб ГБУ «Мостотрест», при поддержке АО «Институт «Стройпроект» и ряда транспортных предприятий подготовили свою праздничную версию чествования юбиляра. Какой подарок мог бы порадовать «город мостов»? Конечно же неординарный рассказ о его красивейших переправах.

На выставке «Юбилейные истории мостов Санкт-Петербурга» будут представлены исторические модели из коллекции ЦМЖТ РФ и уникальные документы, ранее не доступные широкой публике.

Знатокам городских раритетов конечно же будет любопытно узнать, что таит в себе загадочная медная книга Дворцового моста. Она впервые покинула закрытые для доступа технические помещения переправы. Книга настолько красива, что достойна внимания общественности.

Впервые посетители выставки смогут познакомиться с подлинными документами, чертежами, фотографиями из технического архива «Мостотреста».

Мы расскажем, какую роль сыграл в создании облика города уникальный в своем роде инструмент – бучарда, и научим наших гостей процессу бучардирования.

Освоим искусство вязания морских узлов, так как обслуживанием первых наплавных мостов занимались морские офицеры и матросы. Некоторые из этих узлов не утратили свою актуальность и в современном мире.

А еще откроем секрет – как связаны купола Спасо-Преображенского собора и фонари Троицкого моста. Побываем на первом торжественном разведении Троицкого моста.

На выставке речь пойдет и о транспортных организациях, которые также отмечают в этом году юбилеи. Уже 10 лет минуло с момента полного завершения строительства Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга; также 10 лет назад были начаты работы по сооружению центрального участка Западного скоростного диаметра (ООО «Магистраль северной столицы»). Более половины дорог ЗСД – это искусственные сооружения и три уникальных больших моста. ООО «Магистраль северной столицы» предоставит для выставки модели вантовых мостов через Корабельный и Петровский фарватер, модель двухъярусного моста через Морской канал.

15 лет назад на КАД был построен первый вантовый мост Петербурга и современной России – Большой Обуховский, его модель также займет почетное место на юбилейной выставке. Специалисты АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург» расскажут о проектах двух новых переправ через Неву. Строительство Большого Смоленского моста планируют начать уже в этом году.

На выставке также будет представлен перспективный проект моста на Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).