В экспозиции нашего музея появился новый макет. Творческий проект выполнен членами Салехардского военно-исторического клуба при музейно-выставочном комплексе им. Шемановского на средства гранта губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа. Экспонат наглядно рассказывает о событиях на станции Торопец в годы Великой Отечественной войны. Реконструирована тема восстановительных работ, проводимых   специальным ремонтным поездом ГОРЕМ-36, сформированным в 1941 году в Тамбове. С помощью поезда ремонтировали железнодорожные пути и линии связи, восстанавливали прилегающую инфраструктуру.
Как рассказал председатель клуба Александр Займидорога,  при создании макета за основу были взяты  фотографии военного времени. Как свидетельствовали снимки, на станции располагалась стрелка, однако найти современный набор для моделирования с такой деталью не удалось и было принято решение воссоздать стрелку при помощи 3Д модели. После этого появилась возможность приступить к печати цельного макета. На реализацию проекта ушло полтора года. Много было кропотливой работы  по изготовлению дополнительных элементов оформления станции: бочек для топлива, семафоров, водных кранов и железнодорожных путей.

Цель проекта  – привлечь юных салехардцев к изучению истории.

Макет появился в ЦМЖТ РФ  не случайно. 12 сентября на нашей площадке  прошла презентация проекта «ГОРЕМ-36: война и мир».

Законодательное Собрание ЯНАО, участники движения «Волонтёры Победы» рассказали о своей работе: они сотрудничают со службой архивов ЯНАО, занося в базу данных имена сотрудников ГОРЕМ-36. На сегодня известны имена 873 из 900 служащих, найдены снимки 28 работников. Работа по восстановлению сведений продолжается, поиск ведут в том числе с привлечением федеральных архивов. В ходе презентации  в шла речь о великолепном макете, который получил приглашение от коллектива ЦМЖТ РФ.

— Мы не ожидали, что макет поедет на выставку в Тамбов, а потом в Санкт-Петербург. И нам приятно, что старания взрослых и школьников получили высокую оценку экспертов и были приглашены для участия в межрегиональной выставке, — подчеркнул Александр Займидорога.

Напомним историю «ГОРЕМ-36»:

Головной ремонтно-восстановительный поезд № 36 (ГОРЕМ-36) сформирован 3 июля 1941 года в городе Тамбове для работы в составе спецформирований Калининского фронта по обеспечению восстановления объектов железнодорожного транспорта, разрушенных железнодорожных веток, линий связи, в пределах границ действующих фронтов. Всего в состав коллектива призвано 900 человек. Поезд обеспечивал восстановление объектов железнодорожного транспорта и связи в пределах 200 километров тыловых границ, действующих Калининского (позже 1-го Прибалтийского) и Белорусского фронтов. День Победы коллектив поезда встретил на территории Восточной Пруссии, в нескольких десятках километрах от города Кёнигсберг. ГОРЕМ-36 в конце 70-х – начале 90-х годов ХХ века осуществлял строительство и обслуживание железнодорожной ветки Сургут – Новый Уренгой на территории Пуровского района, находился в поселке Ханымей.