Лекция «История транспортного образования в России» позволяет проследить основные этапы становления высших и средних учебных заведений отрасли в нашей стране. 20 ноября 1809 г. был издан Манифест императора Александра I «Об управлении водяными и сухопутными сообщениями Российской Империи». В Манифесте указывалось: «Для образования способных исполнителей учреждается особенный институт, в коим юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук». Институт Корпуса инженеров путей сообщения стал первым транспортным и строительным высшим учебным заведением в стране. Возглавил институт выдающийся инженер и государственный деятель Августин де Бетанкур. В Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации, основанном при институте как «особая зала» для хранения моделей «важнейших сооружений в России и других землях», до настоящего времени сохранились 24 модели различных механизмов и сооружений, выполненные под личным наблюдением и при участии Августина Бетанкура. В рамках онлайн лекции слушатели имеют возможность познакомится с богатейшей коллекцией по истории института, увидеть первую форму кадет, дипломы, зачетные книжки и наглядные пособия студентов, которые сегодня стали редкими музейными предметами.
Интересна история среднего транспортного образования в России, которая начинается в середине ХIХ в. и напрямую связана с именами выдающихся государственных деятелей, министров путей сообщения – Павла Петровича Мельникова – инициатора образования первого железнодорожного училища, открытого в 1869 г., и Константина Николаевича Посьета, продолжившего эту важную работу. В фонде изобразительного искусства ФГБУК ЦМЖТ России особое место занимают «Рисунки и планы зданий училищ ведомства путей сообщения» 1886 г., подаренные министру путей сообщения К.Н. Посьету подведомственными училищами. 59 акварелей, выполненные преподавателями и учениками, помещены в кожаный футляр, имитирующий книгу с золотым обрезом.