Подвижной состав дореволюционной России

Зал №3 демонстрирует модели, чертежи и фотографии по которым можно проследить развитие отечественного паровозо- и вагоностроения в дореволюционный период. Собственное производство подвижного состава в России ведёт отсчёт с 1845 года, когда шло строительство железнодорожной магистрали между двумя столицами страны – Санкт-Петербургом и Москвой. Большой интерес представляют подлинные аппараты связи первых железных дорог страны. С их помощью соседние станции согласовывали между собой движение поездов.