Покупка билета
Идёт разработка раздела
Добавить билет
Ваш заказ
Детали заказа
190068, г. Санкт-Петербург, Садовая ул., д. 50 Музей сегодня открыт Версия для слабовидящих
ENG
Меню

Крытые мосты в Петербурге

Строительство постоянного моста через Неву долгое время было осложнено не только сильным и быстрым течением, глубоким и зыбким дном реки, но и недостатком инженерного опыта. Более ста лет и отечественные, и зарубежные специалисты размышляли о конструкции переправы.

До нас дошло около сорока проектов постоянного моста через Неву.
Швейцарский специалист Альдон предлагал построить деревянный однопролетный арочный мост длиной 300 метров. Особенностью его конструкции являлось то, что он задумывался крытым. В Музее мостов находится модель переправы Альдона, изготовленная в 1762 году, это старейший экспонат коллекции.

Несмотря на то, что крытый мост через Неву так и не был построен, в 40-е годы XVIII века по проекту В. Растрелли у Летнего дворца Елизаветы Петровны через Мойку построен пешеходный мост-переход, ведущий из резиденции императрицы в Летний сад. Деревянную переправу украшал орнамент, пышный декор стиля барокко сочетался с оформлением дворца, создавая органичный архитектурный ансамбль. Он не дошел до наших дней – в 1796 году ансамбль снесли по приказу Павла I, решившего построить на месте дворца Елизаветы собственную резиденцию – Михайловский замок.

Сегодня на другой мост-переход можно посмотреть у Зимней канавки, с 1780-х годов он соединяет Эрмитаж с Эрмитажным театром. Однако архитектурный стиль галереи уже более сдержанный и не отличается барочной пышностью. Существует шуточная легенда о том, что враги архитектора усомнились в прочности конструкции арки, поддерживающей переход в Эрмитажный театр, и распустили слухи о том, что скоро она рухнет. Чтобы их опровергнуть, императрица Екатерина II велела устроить богатый пир на мосту-галерее, который так и назвали «Пир на Зимней канавке».

Фотоальбом
Другие новости
Фестиваль «Школьные музеи родному городу»
Игра «Мосты Петербурга: вчера, сегодня, завтра»...
УРОК КИТАЙСКОГО ЯЗЫКА В МУЗЕЕ МОСТОВ
Стартовала Олимпиада школьников по истории инженерного де...
Конкурс читательских рекомендаций «Хит сезона»
Говорят, мосты говорят!
«Поезд отправляется»!
Мастер-класс «Как рождается модель» (6+)
Мастер-класс «Моя Красная стрела»
Мастер-класс «Строим мост Леонардо да Винчи»
Путешествие в город мостов
НОВЫЙ ГОД
День рождения в музее!
«По царскому указу»
«Куда приводят мосты»
«Страна Мостляндия»
«Тайный язык железной дороги»
Квест «ЗаКЛЮЧительное расследование»
От паровоза до Сапсана
Бери саквояж! Отправляемся в XIX век.
История Великого Сибирского пути с посещением фондов музе...
Физика. Паровые двигатели
Метрополитен: как это работает?
учебный день в музее
Занятие-расследование для студентов и старших школьников ...
Профориентационное занятие «Августин Бетанкур и инженеры ...
Тематическое занятие «Вагоностроение и логистика грузовых...
«Олимпиада школьников по истории инженерного дела»
Конкурс «Рождественский поезд» и «Новогодние огни мостов»